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近日，據外媒報道，韓國電池制造商SK On計劃建設一條方形電池試點生產線。

與不斷發力提速的公共充電樁建設相比，家用充電樁的“最后一公里”仍然障礙重重。

成都明確了“源頭減碳、過程評估、末端中和”的實施路徑，并圍繞低碳能源、低碳場館、低碳交通、低碳運營、低碳參與等方面采取了更加積極的綠色低碳措施，力爭實現成都大運會“碳中和”目標。

為了規范社區充電樁建設標準，打通新能源車主充電的“最后一公里”，4月21日，中國標準化協會城鎮基礎設施分會正式審核通過了《居住社區新能源電動汽車充電設施建設規范》團體標準立項申請。

累計建設充電樁1096個。

打通四川達州、重慶開州、重慶萬州三地，建設國內首組省際換電重卡干線網絡。

隨著新產線的建設和產能爬坡以及銷售收入的快速增長，欣旺達HEV和BEV超快充等拳頭產品陸續大規模出貨。

浙礦股份擬在浙江省長興縣建設廢舊新能源電池再生利用裝備制造示范基地項目，該項目計劃總投資 4.06億元，項目建成后，形成年產廢舊新能源電池破碎分選設備10套、處理廢舊新能源電池21000噸的生產能力。

金彭集團新能源動力電池包項目總投資約50億元，計劃分兩期建設。其中首期投資20億元，建設新能源汽車鋰電池動力系統、BMS系統以及配套核心部件等制造基地；二期投資30億元，用于研發和生產能力提升。

LG新能源等與印尼簽署初步協議，建設價值90億美元電池供應鏈

近日，住房和城鄉建設部就《住宅項目規范(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會公開征求意見，涉及住宅居住環境、建筑空間、結構安全、室內環境、建筑設備等多個方面。

近日，比亞迪旗下廣西弗迪年產45GWh動力電池及儲能系統項目擬落戶南寧市青秀區伶俐工業園，計劃用地面積約2500畝，計劃投資約140億元，建設45GWh規模的動力電池項目。

2022年4月13日，黑龍江省網絡貨運數字產業園（以下簡稱產業園）開園儀式在線上舉行。

4月13日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署促進消費的政策舉措，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生

目前氫燃料電池車的綜合發展已經進入了商用車多場景的示范應用中。