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根據國家相關產業政策的規劃，燃料電池汽車的規模化和自上而下進行系統化的正面設計開發，并且結合氫能基礎設施網絡的構建，將帶動燃料電池技術的進步。

據外媒報道，雷諾首席執行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)現在有了新的動力來促進電動汽車開發和銷售：其薪酬很大一部分取決于此。

電動汽車資源網了解到，格林美于近期發布公告稱，公司收到中國證監會《關于核準格林美股份有限公司非公開發行股票的批復》。

DM二代技術是比亞迪在DM一代技術(搭載于F3DM)基礎上,整合目前比亞迪最先進技術:渦輪增壓(Ti)發動機、DCT雙離合器變速器、高轉速電機、電機控制器集成、分布式電源管理 、動力電池進行開發的。

電動汽車資源網了解到，力帆股份擬同意由公司全資公司力帆乘用車以1.89億元的價格受讓國開發展基金有限公司持有的萬光新能源16.97%股權。

液流電池是利用正負極電解液分開,各自循環的一種高性能蓄電池,具有容量高、使用領域廣、循環使用壽命長的特點。氧化還原液流電池是一種正積極研制開發的新型大容量電化學儲能裝置,其活性物質是流動的電解質溶液。

依托“占號神車”打開局面的新能源車企不得不掉頭轉向續航更長、電池能量密度更高的車型研發、生產，同時積極面對后補貼市場，擁抱新的商業模式、開發新的應用市場，力求與傳統燃油車一比高下。

由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發者大會今年7月12-14日將再次來到在上海，這次的舉辦地點位于嘉定汽車會展中心。

前鋒股份完成公司名稱、注冊地址和經營范圍等事項的工商變更手續，正式更名為“北京前鋒電子股份有限公司”并落戶位于北汽新能源總部——北京經濟技術開發區的中國藍谷。

6月8日，比亞迪(002594)發布有關“調整變更公司非公開發行股票部分募集資金用途及新增實施主體的核查意見”的公告，公告提到：根據募集資金投資項目的實際情況及公司發展需要等因素。

網上車市從東風風光官方獲悉，東風風光未來有望開發排量更高的渦輪增壓發動機，2018-2019年將推出10款新車（包括改款以及全新車型），將主攻5/7座SUV市場。

日前我們從吉利官方獲悉，吉利與沃爾沃合作開發的全新純電動車專屬架構——PMA將由吉利和領克兩大品牌旗下純電動車型采用。

鋰離子電池的電解液是液態的,容易發生泄漏、分解和變質等問題,導致電池發生爆炸、泄漏和失效等問題。因此開發不含液態電解質的固態電池就變得尤為重要。

領克01 PHEV是領克亮相的首款新能源車，新車平臺由吉利和沃爾沃聯合開發的CMA模塊架構打造，搭載由1.5T汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統（未來領克02、03或將使用該系統）。

證監會核準公司向北京汽車集團有限公司等發行股份購買資產并募集配套資金（北汽新能源汽車公司100%股權），及非公開發行股份募集配套資金不超過20億元。