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從2017年開始，國內主要三元材料廠商紛紛開始加大對高鎳811產品的技術儲備及開發力度，并于下半年陸續進行中試或量產，產能逐步釋放。

日前，工信部發布了廣汽三菱純電動車的申報圖。和之前祺智EV與傳祺GS4 EV的關系一樣，這款車型也是基于廣汽傳祺的GE3而來，只是在前臉部分略有改變。

電池家族中種類繁多,但目前市場量產和重點研究開發的型號相對集中,21700上市到現在僅一年時間,已經引領了電池企業布局高潮。傳統的18650應用十分廣泛,保持高市場占有率,未來是否會被21700取代?

電動汽車資源網了解到，創力集團全資子公司上海創力新能源汽車與安徽華菱汽車、南京恒天領銳汽車于2018年5月15日在安徽馬鞍山簽署戰略合作協議，圍繞共同合作開發符合市場需求的電動重卡進行戰略合作。

為加快昌寧縣城市公共交通發展，完善公交線路，合理開發利用縣城公共資源，滿足群眾的出行需求，保山交通集團昌寧分公司首批購置了15輛新能源公交車，并建設了1座充電站供能源車充電。

UPS和英國科技公司Arrival已經合作，在倫敦和巴黎開發了一個由35輛模塊化電動運載車組成的試驗車隊。UPS表示，預計第一批車輛將于2018年底前部署。這些輕型車輛的電池續航里程超過240公里。

網通社從海外媒體electrek了解到，寧德時代未來將為雷諾和日產新開發的純電動汽車(EV)供應鋰電池，對寧德時代而言，這是首次面向日本車提供車載電池。

上汽集團商用車技術中心新能源物流車平臺總經理曲小飛闡述了當前主流電動物流車產品的痛點，對比了改裝電動車型與正向開放電動物流車的優劣之處以及上汽大通的創新發展情況。

奇瑞商用車新能源研究院院長徐鵬提出了一種全新的電動物流車快充技術方案：取消快充樁主體離變器、變換器，用整車里面的電機控制器作為快充充電機。

?上月底,湖州恩馳汽車有限公司批量生產的新能源客車填補了湖州新能源客車生產歷史空白,同時對湖州開發區打造新能源汽車全產業鏈起到了重要促進和引領作用。

鄭州日產將攜旗下全新開發的銳騏純電動、帥客純電動系列車型出席2018中國(鄭州)新能源汽車產業生態大會。

電動汽車資源網了解到，力帆股份5月6日晚間披露定增預案，公司擬向不超過10名的特定對象，非公開發行股票不超過2.61億股，募集資金總額不超過24.8億元。

目前日系、美系和德系在國內的電動汽車都開始采用基于中國開發的產品來做，按照本土化的要求對待國內的政策、產品和市場需求。

新能源汽車方面，公司通過調整車型,增加燃料電池公交車，開發微型電動車，如微型suv，微型快遞車，微型MPV等盈利車型；同時開展純電動出口業務等，來應對新能源汽車補貼政策的調整。

MINI將會在2019年投產其首款純電動車型，這款車是MINI Electric Concept的量產版本。日前，有外媒報道了MINI第二款電動車型的信息，這款車或將針對中國市場開發。