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近期，南京開發區管委會主任高德臣、蘇寧控股集團董事長張近東、豐盛控股董事局主席季昌群與拜騰（BYTON）首席執行官畢福康、總裁戴雷等人，就拜騰的產品布局、長遠規劃、產業合作等問題進行了商討。

科技部10月23日消息，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持的北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料，為開發高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛里程奠定了基礎。

北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料，為開發能量密度達到400Wh/kg的鋰離子電池奠定了基礎。

丹東黃海搬遷建設新能源汽車產業基地項目土地開發整理費9000萬元補貼到賬。

在車輛設計上，熊貓新能源正在定制開發新一代物流車。其特點可概括為：智能化、定制化、專屬化、安全性、快換電、輕量化、去盈余、大空間。

隨著2016年我國新能源車騙補的塵埃落定，2017年新能源汽車于3月份后開始進入加速發展態勢，而全球也于2017年陸續出臺新能源汽車發展目標，跨國車企更是加足馬力開發新能源汽車

歐洲汽車制造商已說服議員將碳配額降低20%，并要求政府承諾敦促消費者購買電動車輛。

日本豐田汽車公司與馬自達汽車公司以及汽車零部件頂級供應商日本電裝公司日前宣布將成立新公司，共同開發電動汽車技術。

日本東芝公司日前宣布開發出新一代電動車專用鋰電池，快充僅需6分鐘。

公司擬向林程等30名交易對方非公開發行股份購買其合計持有的理工華創100%的股權。初步確定理工華創的交易價格為8.27億元，股份發行價格為21.21元/股。

據了解，在此次城配高峰論壇上，袁果將根據物流、快遞行業的實際用車情況深度剖析新能源物流車推廣遇阻的核心，為物流車生產企業提供產品開發思路。

日前有海外媒體報道稱，英菲尼迪將在2018年1月開幕的北美車展發布一款全新純電動概念車，這款車會基于全新平臺開發，傳承英菲尼迪的性能取向，預計在2019年正式投入量產。

本文介紹了一種新開發的IGBT模塊，適用于純電動汽車（EV）和混動汽車（HEV）大功率動力馬達逆變器的應用。

據外媒報道，尼古拉汽車公司（Nikola Motor Company）與博世合作研發增程版氫燃料電池八級卡車，其原型車已于2016年12月發布。

可循環充放電的金屬空氣電池由于其遠高于目前鋰離子電池的理論能量密度，被認為是將來最具有前景的儲能裝置。開發柔性金屬空氣電池無疑將極大提高柔性和可穿戴電子設備的續航能力，但是也需要解決更多的挑戰。