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據3月30日報道，現代汽車公司計劃發起新能源車攻勢，正在為電動汽車開發首個專用架構，以推出多款長續航里程的車型。

三菱汽車表示，盡管插電式混合動力（PHEV）歐藍德車型自全球上市就受到消費者熱烈歡迎，取得了不錯的成績，但是公司目前開發PHEV車型尚缺乏可行的業務案例。

在新能源汽車方面，公司首款純電動轎車 C30EV 也成功進入國家新能源車型推廣目錄，將于 2017 年度上市，長城同時正積極開發混合動力車型。

伴隨著地區生產總值突破萬億大關，濱海新區開發開放再提速，產業聚集效果顯著。大項目好項目的接連落地，也對濱海新區的能源保障提出了更高要求。

日前，國軒高科股份有限公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與廬江縣人民政府（以下簡稱“甲方”）就在廬江經濟開發區投資 3GWh（約 10 億 AH）32131 圓柱電池項目達成合作協議。

在此政策環境下，山東海德新能汽車有限公司于2013年調整發展戰略為新能源環衛車的研究和開發上，專業從事純電動商用車研發、生產及銷售的公司。他預計，2017年，公司電動環衛車出貨量約2000臺。

據美國3月22日消息，自“尾氣門”丑聞曝光后，大眾集團致力于開發清潔能源汽車。有消息稱，大眾將在4月份的上海車展上公布一款全新的電動概念SUV。

文燦股份2016年陸續與多家新能源汽車企業進行了車身結構件產品開發的探討，并獲得了上海蔚來汽車公司等客戶的新業務訂單。

隨著無人駕駛汽車技術開發持續升溫，汽車業的格局正在經歷著越來越大的變化，英特爾上周以150億美元的價格收購以色列公司Mobileye，標志著以色列向新一代“汽車之都”的目標更進了一步。

連日來，南京市溧水開發區省級新能源汽車產業基地內，包括南京金龍、南京瓏瑞柯創、南京博士朗在內的5個總投資54億元的新能源汽車產業項目緊鑼密鼓建設。

3月15日，安順市首個新能源汽車分時租賃一體化運營示范項目在開發區啟動。今后市民只需下載官方APP客戶端，完成注冊后就可以駕車去往目的地，用完車后，只需在就近網點還車即可完成電動車的分時租賃服務。

比亞迪總裁王傳福曾說“碳酸鋰市場很火爆，2015年就已經從一噸4萬漲到一噸15萬，青海鋰資源占中國差不多75%以上，中國鋰資源大概占全球30%左右，伴隨著電動汽車的暴漲，鋰資源的需求更加的明顯”。

電動汽車發展需要做整體規劃和整體研究，從汽車設計到生產，從電池維護到供電服務等，掌握全套的開發技術和制造技術。應商業化、市場化發展電動汽車，鼓勵更多社會資本和企業參與。

3月10日，安徽博菱新能源汽車股份有限公司年產10萬輛純電動汽車和2萬輛整車散件項目簽約落戶安徽定遠縣經濟開發區。

本次開發的720混動車零部件包括：EPB控制器單元、左后制動盤、左后防塵板、右后防塵板、后左卡鉗總成、后右卡鉗總成。產品開發完成后，浙江萬寶將按照本協議的有關要求為720混動車項目配套供應。