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在討論了“提升設計開發能力”以后，接下來對照《新能源汽車生產企業準入審查要求》，來提升企業的“生產能力”是一件具有十分價值的工作。本文供同行參考。

本文討論《新能源汽車生產企業準入審查要求》設計開發能力要求,著力提升企業的設計開發能力,供同行參考。

駱駝集團股份有限公司（簡稱“公司”）近日公告，公司擬投資 12 億元在武漢東湖新技術開發區建設“駱駝集團武漢研發中試基地”項目。

中國早已成為了全球最大的汽車市場，而中國汽車工業做強還需走一段艱辛的道路。作為自主品牌的整車企業，盡快形成自身的產品系列，科學制定自主品牌產品開發策略

1月16日，電動汽車資源網記者獲悉，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》正式發布。新規定從企業設計開發能力、生產能力、產品生產一致性保證能力、售后服務及產品安全保障能力等方面提高了準入門檻...

科陸電子近日與深圳巴士集團簽署了《戰略合作框架協議》，雙方就電動汽車充電基礎設施建設、儲能應用技術及市場的開發、物流公交化合作等領域建立戰略合作伙伴關系。

對自主品牌車企來說，未來要獲得市場競爭優勢，不能依靠過去“照貓畫虎”式的逆向開發，而應轉向以自主創新為特點的正向開發。

《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》，對2017年新能源客車不同車型市場需求的分布，影響是巨大的。認真研究這些影響因素，對客車企業新產品開發、產品結構調整，適宜地滿足市場需要，其意義是不言而喻的。

近日，北京市住建委發布電動汽車充電樁已建設小區名單，截止至2016年12月，北京市已有5404個小區配建了新能源小客車自用充電設施，覆蓋了全市16個區及亦莊開發區。

大眾汽車集團近日宣布將推出一款純電動SUV，后者是第二款基于MEB模塊化平臺開發的電動車型。

本文對新政影響新能源客車結構變化特征進行研究，其意圖更好借用政策引力，做好后續的新能源客車市場的開發工作。

近日，電動汽車廠家福特汽車公司總裁兼CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）宣布了一個未來5年內的新能源汽車計劃，將開發包括混合動力、純電動車在內的大量新車型，總數達到了13款。

蘇州綠控傳動科技有限公司將于2017年初上市一款全新開發的8-9米級并聯混動系統；該款產品主要應用在8-9米公路客車、公交客車和專用車等領域，代表著綠控公司的最新科技成果。

路燈不僅能當充電樁還能連WiFi，連路邊的小燈也能感應到人的到來，人來了燈就亮了，人走了燈就漸漸變暗了，而躺在地面上的沙井蓋也會報警……

財政補貼減輕了新能源電動汽車初期的產品技術成熟度不足和生產開發成本高昂的壓力，并有效啟動了銷售市場。但要想讓中國新能源汽車市場在未來持續穩定健康的發展，就必須先遏制“騙補”現象的發生。