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據(jù)消息人士爆料稱，由于受母公司排放丑聞和縮減成本的影響，大眾集團(tuán)旗下豪車品牌奧迪位于德國總部的多個(gè)科技研發(fā)計(jì)劃被延緩，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)汽車開發(fā)等。

樂視的主營(yíng)業(yè)務(wù)是網(wǎng)絡(luò)視頻，但最近又開始涉足電視和智能手機(jī)等行業(yè)。而其中大力推進(jìn)的一項(xiàng)業(yè)務(wù)是純電動(dòng)汽車的開發(fā)。

據(jù)消息，蘋果已經(jīng)改變了 Project Titan 汽車項(xiàng)目的計(jì)劃，停止開發(fā)電動(dòng)汽車，而是將研發(fā)轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

EVA是新加坡開發(fā)的一款電動(dòng)的士汽車，耗時(shí)4年，卻沒有人購買。整個(gè)新加坡只有120輛電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車

?壽命是影響鋰離子電池使用成本的關(guān)鍵因素，因此各大廠家都紛紛采用各種手段提高自家鋰離子電池的使用壽命。

豐田汽車與鈴木汽車10月12日達(dá)成協(xié)議，欲在新能源汽車、汽車安全和信息技術(shù)等方面展開合作。

美國通用汽車公司為美國陸軍開發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力軍用卡車樣車日前在美國陸軍協(xié)會(huì)秋季會(huì)議上亮相。

本周一，韓國科學(xué)、ICT、未來規(guī)劃部對(duì)外宣稱，一支由科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出新的混合能源存儲(chǔ)技術(shù)，它的充電速度比常規(guī)蓄電池快很多。

大到純電動(dòng)汽車，小到電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品，電池的續(xù)航能力始終受到消費(fèi)者的高度關(guān)注，就連最近三星note7爆炸事件，也被一些專家歸咎為開發(fā)商過多追求續(xù)航能力而忽略了電池的安全隱患。

根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，采購人南通開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)處決定對(duì)新能源純電動(dòng)汽車采購進(jìn)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選定供貨商。

根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，采購人南通開發(fā)區(qū)公交車隊(duì)決定對(duì)新能源純電動(dòng)汽車采購進(jìn)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選定供貨商。

在2016年半年報(bào)中，比亞迪公開表示，為進(jìn)一步開拓城市公共交通業(yè)務(wù)，集團(tuán)充分利用于新能源汽車領(lǐng)域積累的電池、電機(jī)、電控技術(shù)，著力開發(fā)低碳環(huán)保的跨座式單軌。

在新能源汽車創(chuàng)新布局上,到2020年,北京將建成國內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心,總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時(shí),積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發(fā)及示范,打造具有全球影響力的智能汽車創(chuàng)新中心。

知豆電動(dòng)車股份有限公司電池系統(tǒng)首席工程師王紅梅帶來了主題為“從整車角度開發(fā)電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)”的演講。

掌握核心技術(shù)是我們的解決方案,財(cái)力方面的分配實(shí)現(xiàn)資本的運(yùn)營(yíng)方面更有效是我們的解決方案,流程方面就是在傳統(tǒng)的正規(guī)開發(fā)流程基礎(chǔ)上怎么變成更智能化的流程。