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大眾于日前宣布其正在開發一款自動快速充電系統，該系統未來將匹配大眾旗下的續航里程達到500km的新一代電動車產品。

日前，海外媒體報道稱現代集團位于美國的研發中心目前正在開發無線充電系統。未來，起亞Soul EV將首先搭載這套系統，其充電效率可達到92%。

停牌20天的長城汽車近日放出一則重磅消息：將投資117.8億元人民幣開展新能源汽車研發、新能源智能變速器等四大項目。長城官方還表示，未來將基于現有暢銷車型，開發打造系列化新能源汽車整車平臺。

純電動汽車已經是“推廣應用”階段的工作，而燃料電池汽車卻進入了“示范運行”的起步階段。本文對燃料電池公交客車開發的技術路線予以研究且提出建議，供同行參考。

國能新能源汽車有限公司近日在天津濱海高新技術產業開發區奠基落戶。這家公司以研發生產純電動汽車和增程式電動汽車為主攻目標。這意味著，中國新能源汽車領域有望創出一個世界級品牌。

大眾汽車CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）日前透露，公司正在開發“超級電池”（Super-battery），可大幅提升電動車續航里程，當下接近在新電池技術上取得突破。

國能新能源汽車有限公司和國能汽車技術開發有限公司昨天在天津濱海高新區奠基，項目建成后，將以研發生產純電動汽車和增程式電動汽車為主要目標，同時為國內外汽車企業提供整車和關鍵總成的委托研發服務。

為促進吉利新能源未來發展進程，吉利汽車斥資300億元規劃興建新能源基地，提升產量同時涉及多款新能源車的開發，其中代表性車型有望為博瑞插電式混動版、新帝豪電動版等。

寶馬正在開發一款綜合油耗達到0.4L/100km的全新車型，其動力部分可能會使用一套增程式混合動力系統。

大眾集團在柏林公布了一份針對中國的新投資計劃，試圖提振信心：它將投入12億元與上汽集團合作研發一款純電動車。據稱，這款車將基于上海大眾的朗逸車型開發。

當地時間5月23日，德國戴姆勒集團與美國高通公司宣布達成新的戰略合作協議，共同開發電動汽車無線充電技術、車載移動設備無線充電技術。

2015年6月10日，德國慕尼黑和比利時布魯塞爾訊——歐洲委員會正在開展三個全新研究項目，旨在讓電動汽車更便宜、更高效和更可靠，從而促使更 多的電動環保車輛駛上歐洲的街頭。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在增長。

單從業務來看，豐田目前似乎把重點放在了HEV上，其實只要該公司想做，開發EV并不困難。

據悉，當前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將于6月份宣布。方案已經商討有一段時間了，主要是將進口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中，該牌照支持政策很快就會對外公布。