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TWISTER是意法半導體開發的一款仿真器，能夠精確地預測采用意法半導體智能功率技術的功率電路的特性，并支持電熱特性混合式評測模型。

大眾集團正計劃統一新能源車型配備的電池組規格，以降低開發成本。消息顯示，這一舉措將有效減少近66%的開發成本。

標致雪鐵龍計劃在本十年末推出其第二代電動車型號，新車價格更低而續航里程更高。另外該公司也接近完成首款量產型插電式混合動力車的設計開發。

長安福特不管是混合動力車還是純電動車，都有成熟的技術和已開發成功的車型，但是否銷售還要看消費條件是否成熟?？傊L安福特在“新能源車”方面已經做好準備，會根據市場需求規劃產品。

當多個電動汽車在同一時間接上電源，現有的電網很快就會達到它們的容量極限。德國弗勞恩霍夫實驗室已經開發出一個軟件編程，該程序可以顯示低電壓電網還能夠承受多少負載。

為進軍消費電子產品、無人駕駛汽車和其它硬件領域，科技巨頭谷歌的一支研究團隊正著手開發下一代突破性電池技術，試圖打破目前阻礙移動設備發展的最大瓶頸——電池續航。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在增長。

新能源汽車的保險不僅可以覆蓋終端客戶的使用領域，甚至可以覆蓋到企業的產品開發領域，這樣能夠轉嫁一部分生產企業的研發和管理風險，對于打通整個新能源汽車產業的發展也具有積極意義。

iEV5脫胎于全新的電動車專用平臺，不同于江淮前4代電動車的逐漸升級。用江淮股份副總經理、乘用車營銷公司總經理嚴剛的話說，“無論看得見還是看不見的地方都是正向自主開發的?！?/p> 2015-04-13   江淮汽車 上海車展

深圳市依思普林科技有限公司物流車電機控制系統，基于完全自主研發的IGBT模塊開發設計，高集成度、體積小、重量輕，具有汽車級高可靠性。

美國蘋果公司近期高調宣布開發電動汽車，釋放出許多令人關注的信號。

2015年3月27日，工業和信息化部在天津組織召開中國新能源汽車產品檢測工況研究開發項目啟動會。工業和信息化部裝備司、環境保護部污染防治司、國家標準委工業一部等41家單位的80余人參加了會議。

今年南昌將安排7600萬元市科技發展專項經費，支持企業的重大科技攻關、重大科技成果轉化、重大戰略產品開發等。

2011年，黃宏生正式入主南京金龍客車制造有限公司。在位于溧水柘塘的經濟開發區內低調打拼4年多，如今的南京金龍不僅扭虧為盈，其2014年純電動客車產銷量達到1890臺，已經躍居國內全行業第二。

英國超級富豪布蘭森近日在接受彭博社采訪時表示：“我們已經有團隊正在開發電動汽車，未來可能不確定，但你可能有朝一日會發現，和太空業務一樣，維珍集團將會在電動車市場和特斯拉公司競爭，我們將會靜觀其變?！?/p> 2015-03-20   維珍集團 電動汽車