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瑞馳EC35II暢銷城市與開放路權城市高度重疊。

長沙作為全國GDP10強，以及第一批綠色城配示范工程創建城市，按理說是一大潛力市場。但是業內人士對長沙市場看法有很大分歧。

如何讓各地方對純電動物流車全天候開放路權，是增進其發展的關鍵著力點。不過全國范圍之內來看，純電動物流車路權對外開放是不均衡的的，不少地方依舊依照燃油車的管理政策執行。

2018年9月7日獲悉，廈門市公安局印發《關于進一步加強城市物流配送車輛道路通行管理和服務的通知》，進一步規范全市物流配送車輛通行管理和服務工作。

新能源物流車路權開放為何如此不平衡、不充分？開放路權的意義有多大？

自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用新能源汽車號牌。新號牌以綠色為主色調，增加專用標識

純電動物流車具有政府開辟綠色通道和開放路權、容易集中解決充電問題等特殊優勢,目前一些深圳物流企業僅單品牌的新能源汽車采購量就達到百臺以上,成為當地物流行業市區內運輸的主力。