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今年5月，國務院發布《中國制造2025》，將節能與新能源汽車列入十大重點產業。業內預計，未來5年中國新能源汽車市場發展將居全球引領地位，到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛。
2015-09-08 新能源汽車 四川
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在這個“互聯網+”的時代，開口閉口不談兩句互聯網思維、互聯網創業。互聯網電動汽車到底是風口上的豬，還是撈一票走人的泡沫？“互聯網＋”是否是我國汽車產業轉型升級和彎道超車的戰略機遇呢？
2015-08-07 互聯網電動汽車
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新能源市場的發展自然是大勢所趨，而中國品牌也早在幾年前就大喊“彎道超車”，目前來看，雖然超車還有些不切實際，但是對于自主品牌而言，新能源市場確實是個蘊藏無窮機遇的藍海，關鍵就在于如何破局。
2015-08-03 新能源汽車 政策
行業動態
新能源車市場表現背后有著多種原因的輪番驅動。毫無疑問，車輛尾氣排放帶來的空氣質量壓力即為首要因素，其次為希望借助新能源汽車實現彎道超車的國家戰略。
2015-04-28 插電混動力 上海車展
行業動態
經過2014年的試水，行業預計，2015年新能源汽車推廣量可達20萬輛，到2016年有望實現50萬輛的累計目標。
2015-04-20 中國新能源車銷量 彎道超車
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汽車互聯的概念是近年來才發展起來的技術，可以說，世界上所有的汽車企業都處在同一起跑線上，這也是自主品牌汽車未來的新發力點，只要大家一起努力，利用“汽車互聯”實現彎道超車是具備可能性的。
2015-03-24 汽車互聯 專家視點
行業動態
由于研發投入分散和生產規模尚未成型，在目前的政策指引和相對混亂的產業生態下，新能源汽車“彎道超車”最終能不能實現還是問號，要防止零部件體系的空心化，讓這種優勢稍縱即逝。
2015-01-30 電動汽車 市場化
企業新聞
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