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隨著電池新技術不斷成熟，動力電池的安全性逐漸成為各方關注的焦點，特別是受到純電動汽車起火事件的影響，業內外人士對于電動汽車的安全性更是爭議不斷。

2021年2月乘用車市場零售達到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%。其中新能源乘用車零售銷量達到9.7萬輛，同比增長675.0%，環比1月下降37.9%。

特斯拉1月份在國內的交付量環比出現明顯下滑，或與上海超級工廠所生產的Model 3大量出口，以及受全球汽車芯片緊缺的影響。

日前，電車資源從外媒獲悉，特斯拉已經對即將在中國上市的更便宜車型進行環境影響評估，并將于今年晚些時候進行路試。從目前的時間節點來看，該車或將于今年下半年亮相，明年量產。

近日，深圳市發展和改革委員會官網發布了關于《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》延期的通知。

深圳將《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》的有效期延長至2021年6月30日。

電動車的價格與成本相關，受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響。

短時期內不會影響中高端車型的整體銷量。

理想汽車在周三盤前發布公告稱，擬增發4700萬份美國存托股份（ADS）。受此消息影響，理想汽車開盤后一度大跌超11%。

新造車勢力們相比品牌影響力、知名度等都不如這些傳統車企，在這樣的條件下這些他們為何占領新能源市場的主導地位呢？

疫情影響，網約車規模增速放緩。

一封或將影響新能源汽車行業的回函。

日前，電車資源從大眾汽車官方獲悉，由于發布地深圳受到臺風影響，此前在北京車展宣布將于10月22日首發的大眾旗下全新純電動緊湊型SUV——大眾ID.4的首發時間推遲至11月3日。

新能源補貼下滑對市場的影響只是暫時的。

小平臺唯一能做的是提高運營的精細化程度，控制成本，把服務做好。