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對新能源汽車未來的發展，業內多數專家持樂觀態度。“騙補”事件對市場產生了較大影響，但換個角度來看，政策進一步完善起到了助推作用，也讓業內開始重新審視我國的新能源汽車發展，可以說是壞事變好事。

電動汽車資源網將對新能源汽車補貼調整政策進行解讀并對可能產生的影響進行分析，僅供參考。

政策變動的風向，正影響著汽車動力電池生產企業的步伐。11月底，工信部發布的《汽車動力電池行業規范條件》（征求意見稿）顯示，鋰離子動力電池單體企業年產能從此前“不低于2億瓦時”調整為“不低于80億瓦時”

2016年，受政策動蕩的影響，純電動物流車市場一度停擺，在即將到來的2017年里，新能源汽車行業都將面臨補貼退坡，在這種情況下，純電動物流車企業應該何去何從？

2016年中央對地方轉移支付規模達到5.29萬億元，其中一般性轉移支付3.2萬億元，專項轉移支付2.09萬億元。財政轉移支付制度改革將直接影響5萬多億元財政資金分配，因此備受市場關注。

受政策影響，2016年的純電動物流車市場基本處于“停擺”狀態，究其原因，還是目前純電動物流車受補貼政策影響太大。面對終究會到來的補貼退坡，企業必須苦練內功，結合純電動物流車本身的特點，調整研發戰略。

可靠的BMS是保障動力電池安全的重要因素之一， 但是當內短路發生時，如何合理的控制熱量是影響電池安全的另一重要因素。

?12月21-23日，中國最具影響力的新能源汽車行業技術交流盛會——2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會第四波參會名單。

近年來，為了降低機動車使用強度，加快治理交通擁堵，北京市采取了諸多措施。但是，作為城市交通運輸重要組成部分的城市物流貨運車輛，由于其導致的擁堵更具有隱蔽性，對城市交通的影響尚未得到足夠重視。

12月16日20時至21日24時,北京市將啟動2016年首個空氣重污染紅色預警,新能源汽車可正常出行,不受政策影響。

網民表示，新能源車企騙補頻發，擾亂了行業秩序，對正處于發展探索期的新能源汽車產業造成了惡劣影響。除了對違規企業和個人加強追責和處罰外，當務之急就是堵住現行補貼制度漏洞，并加強全方位實時監管。

冬天電動汽車停放在室外，低溫會直接影響鋰電池的活性，而恢復電池活性就需要電量為電池加熱恢復溫度，而這部分被消耗掉的電量就是續航“縮水”的部分。

作為中國最具影響力的新能源汽車行業技術交流盛會，2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將于12月21-23日在深圳中海凱驪酒店舉行。

公告稱，新技術、新工藝生產線的成功投產將大幅度降低生產成本，提升碳酸鋰產量，對銀鋰公司后續碳酸鋰產業發展產生重要影響、并對公司 2017 年業績產生積極影響。

作為中國最具影響力的新能源汽車行業技術交流盛會,2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將于12月21-23日在深圳中海凱驪酒店舉行。