視點(diǎn)
視點(diǎn)
2020 年三元電池需求量可達(dá)55.4 GWh或50.5 GWh，對比2015 年，三元電池長期存在10 倍增長空間，在目前產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及國家政策的共同影響下，三元電池是否能有這樣大的發(fā)展?
2016-06-30 三元電池 國家政策
行業(yè)動態(tài)
深圳市相關(guān)部門已通知各企業(yè)領(lǐng)取2013-2015年度新能源汽車地方財(cái)政補(bǔ)貼清算資金下達(dá)文件，并提示相關(guān)企業(yè)盡快提交資料，以免影響資金撥付。
2016-06-29 深圳 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
日前，電動汽車資源網(wǎng)獨(dú)家獲悉，深圳市相關(guān)部門已通知各企業(yè)領(lǐng)取2013-2015年度新能源汽車地方財(cái)政補(bǔ)貼清算資金下達(dá)文件，并提示相關(guān)企業(yè)盡快提交資料，以免影響資金撥付。
2016-06-29 新能源汽車補(bǔ)貼 新能源汽車推廣應(yīng)...
充電行業(yè)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最受關(guān)注的國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。中國作為全球最具影響力的新能源電動汽車新興市場，充電站建設(shè)尤為重要，其中充電樁設(shè)備占據(jù)整個(gè)充電站產(chǎn)業(yè)鏈投資50%左右。
2016-06-28 新能源汽車 充電樁
技術(shù)文章
電動汽車成為汽車未來發(fā)展的一個(gè)重要方向，但目前的電池技術(shù)水平限制了電動汽車運(yùn)行的續(xù)航能力，平均駕駛里程在200-300km左右，另外整體系統(tǒng)效率不高以及驅(qū)動方式不夠理想也是影響續(xù)航里程的原因。
2016-06-24 電動汽車 續(xù)航里程
用車指南
在經(jīng)過數(shù)萬公里的行駛后,特斯拉的電池確實(shí)發(fā)生了輕微衰減。但這個(gè)衰減程度,對于日常用車并無太大影響?？梢灶A(yù)見,在下一個(gè)4萬、5萬公里中,電池還會進(jìn)一步衰減,且速度會加快。
2016-06-22 特斯拉 電池衰減
視點(diǎn)
未來5-10年，中國新能源汽車從政府主導(dǎo)向市場主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型期，也是關(guān)鍵的培育期。這一時(shí)期，地方保護(hù)的危害更加嚴(yán)重，直接影響我們國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)能否達(dá)成。
2016-06-21 新能源電動汽車 電動汽車政策
乘用車企業(yè)
自去年9月份大眾的排放丑聞曝光之后，大眾就一直在需求一個(gè)全新的品牌宣傳定位和市場的品牌認(rèn)知來減少排放丑聞對其造成的影響，就目前來看大眾似乎將純電動車型的發(fā)展來作為其品牌形象的新重點(diǎn)。
2016-06-17 大眾 純電動車型
乘用車企業(yè)
北汽當(dāng)前目標(biāo)是,到2018年該公司在墨西哥市場每年的銷量至少達(dá)到5000輛。北汽還沒有透露這家工廠動工的具體時(shí)間表,所以目前尚不清楚這家可能的工廠會如何影響未來的銷量。
2016-06-14 北汽 電動汽車
展會報(bào)導(dǎo)
得益于新能源汽車的快速發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈如同雨后春筍般勢不可擋。而新能源汽車三大核心零部件中（電池、電機(jī)、電控）數(shù)動力電池在整車成本中所占的比例最高，并且動力電池的好壞直接影響著整車的性能。
2016-06-08 鋰電展
商用車行業(yè)
前期受查騙補(bǔ)及補(bǔ)貼調(diào)整等政策影響,物流車生產(chǎn)較少,不過目前查騙補(bǔ)現(xiàn)場核查已完成,正在會審,后續(xù)隨著補(bǔ)貼政策調(diào)整和電動專用車補(bǔ)貼目錄的出臺,電動物流車市場下半年仍有望爆發(fā)。
2016-06-07 新能源物流車 三元電池
動力電池行業(yè)
會上通報(bào)了5月31日下午發(fā)生的啟東海四達(dá)電源公司爆炸事故的初步調(diào)查情況，通報(bào)稱，事故可能系電池內(nèi)部短路迅速升溫影響相鄰電池發(fā)生變化造成，最終事故認(rèn)定將由專家進(jìn)行調(diào)查后確認(rèn)。
2016-06-03 海四達(dá)電源公司 爆炸事故
新車頻道
由于大眾新純電動高爾夫搭載了更大容量的電池組，新車的整備重量將增加20公斤，但這并不會對車輛的加速性能造成明顯影響。新車的百公里加速用時(shí)僅需9.3秒，而最高時(shí)速更是從140公里提升至150公里。
2016-06-02 大眾 新純電動高爾夫
行業(yè)資訊
2016年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)扶持政策調(diào)整期，推薦目錄瘦身、三元鋰電池暫停使用在客車上、清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼調(diào)整等因素影響，使得整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)顯得格外的“浮躁”，大部分企業(yè)處于觀望狀態(tài)。
2016-06-01 新能源汽車產(chǎn)銷量 動力電池產(chǎn)能
