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兩年一屆的北京車展即將在本月25日舉辦，此次車展盛況空前，據(jù)「蓋世汽車?新能源」了解，單是新能源車型就會有三十余款展出。作為全球最具影響力的車展之一，各大廠商對北京車展的重視程度不言而喻。

從整體來看，1-3月，新能源電動汽車銷量比上年同期均增長1倍多，增速總體回落。中汽協(xié)副秘書長姚杰表示：“這屬于正常現(xiàn)象。”他解釋，主要影響因素是比較基數(shù)越來越大，“新能源電動汽車仍保持高速增長。”

未來五年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施市場規(guī)模將超過5000億元，正在吸引各路資本蜂擁而入。為快速提升品牌影響力，獲得市場認(rèn)可，占領(lǐng)市場制高點(diǎn)，國內(nèi)外的龍頭企業(yè)競相參加振威充電設(shè)備展，展示最新的技術(shù)和產(chǎn)品。

上海證券交易所（下稱上證所）開始關(guān)注新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整對兩家客車上市公司業(yè)績的影響。

這個問題簡直就是給新能源電動汽車是否環(huán)保的爭論提供了有力的實(shí)證。現(xiàn)在，針對新能源電動汽車是否環(huán)保的問題，已經(jīng)從學(xué)術(shù)討論發(fā)展成為了影響汽車制造的一個不小的問題。

2016年新能源汽車進(jìn)入了快速發(fā)展期，即使蒙受“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響，3月份新能源乘用車仍然呈現(xiàn)同比增長和環(huán)比高增長的態(tài)勢，而1-3月新能源乘用車總體銷量達(dá)到了3.95萬輛，同比增長107%。

宇通客車今日發(fā)布公告稱,上交所已對公司發(fā)出年報(bào)問詢函,要求其就新能源車補(bǔ)貼政策情況、新能源車補(bǔ)貼“退坡”的影響等展開補(bǔ)充說明。

在新能源汽車時代來臨之際,對于普通民眾的生活影響最大的當(dāng)屬公共交通系統(tǒng)。公交市場上,絕大部分新能源客車來自揚(yáng)子江,少部分來自東湖基金的山東沂星、東風(fēng)電動、比亞迪與中通客車等。

“騙補(bǔ)”風(fēng)波的持續(xù)發(fā)酵,使各城市的“地補(bǔ)”政策越發(fā)難產(chǎn)。受此影響,一季度新能源汽車在多個城市的銷售都陷入停滯狀態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的充電樁建設(shè)、電池供應(yīng)也受到牽連。

對?自主車企而言,除技術(shù)創(chuàng)新之外,外來品牌的多項(xiàng)工作依然有著借鑒意義。特斯拉的火爆預(yù)訂同時也說明著,自主車企除心系政策之外,同時也應(yīng)該思考如何有效解決補(bǔ)貼退坡帶來的影響。

雖然鐵塔公司的主要工作是通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)，但是在私底下，鐵塔公司早已把目光伸向了快速發(fā)展的新能源汽車市場。隨著中國大范圍霧霾天氣的持續(xù)影響，越來越多人把關(guān)注的焦點(diǎn)放在了以電力為主的新能源汽車上。

現(xiàn)在，針對新能源汽車是否環(huán)保的問題，已經(jīng)成了影響汽車制造的一個不小的問題。這不僅因?yàn)椋履茉雌囋缇投ㄐ詾楣?jié)能環(huán)保的新技術(shù)、也得到了世界各國的普遍重視。

進(jìn)入2016年以來，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展迎來一系列調(diào)整，清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等因素都將對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

如果電池處理不能及早統(tǒng)籌謀劃，將會對環(huán)境造成巨大影響，同時也會對資源造成極大的浪費(fèi)。建議我國新能源汽車電池必須要提前規(guī)劃和布局，防患于未然，避免資源浪費(fèi)等現(xiàn)象的發(fā)生。

國際能源署上月預(yù)計(jì)國際油價(jià)到2020年將提高一倍，原因是采油企業(yè)面對低油價(jià)環(huán)境將削減投資，受此影響全球原油供應(yīng)量將顯著減少，而油價(jià)所出現(xiàn)的任何增長都會成為電動車和混動車發(fā)展的助推劑。