動力電池企業(yè)
電池制造商中創(chuàng)新航（03931.HK）開始著手為葡萄牙塞圖巴爾區(qū)錫尼什市電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目申請環(huán)境許可證，并已于2月底向葡萄牙環(huán)境局提交項(xiàng)目環(huán)境影響研究范圍定義提案。
2023-03-20 中創(chuàng)新航
動力電池行業(yè)
全球電動汽車電池裝機(jī)量為33 GWh，同比增幅也僅為18.1%。雖然全球動力電池市場已經(jīng)連續(xù)31個月保持了增長的趨勢，但由于受到全球電動汽車市場增速放緩的影響，增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及此前數(shù)月（50%-120%）。
2023-03-08 動力電池
行情導(dǎo)購
本次探店主要就針對這兩款鑫源的微、小卡進(jìn)行市場價格銷售行情的調(diào)查，同時了解國補(bǔ)退出后對目前市場行情的影響，與購買微、中面的不同。
2023-03-03 微卡 小卡
動力電池行業(yè)
鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)局 2 月 10 日將鄭州弗迪電池有限公司新型動力電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價文件的基本情況進(jìn)行受理和擬批復(fù)公示。
2023-02-13 比亞迪 動力電池
重卡行業(yè)
預(yù)計2023年新能源重卡市場增速將受到影響，但整體向好態(tài)勢不會改變。
2023-01-14 北奔重汽 新能源重卡
重卡行業(yè)
充電行業(yè)
全新的換電站是否會影響已建換電站的使用頻率？面向全國市場，換電站的密度與布局又將如何分配？或許都將是手握換電技術(shù)的企業(yè)，在迎來紅利期之前仍需要不斷思考的問題。
2023-01-13 蔚來 換電站
商用車行業(yè)
”經(jīng)歷缺芯、疫情、原材料價格上漲,以及諸多外部地緣政治激蕩所引發(fā)的不利影響,2022年的中國乘用車市場在震蕩中走出了完美的V字反彈。
2022-12-29 電動汽車
物流行業(yè)
受國內(nèi)外多種因素影響，11月份物流恢復(fù)勢頭有所減弱，各領(lǐng)域物流需求均有放緩，但物流行業(yè)韌性也進(jìn)一步顯現(xiàn)，有效保障了產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)和民生供給。
2022-12-28 物流
商用車行業(yè)
受俄烏沖突影響，目前歐洲的電價正在飆升，電動汽車和燃油車行駛成本差異已經(jīng)可以忽略不計，甚至在某些情況下一些電動汽車的充電成本比燃油車加油更貴。
2022-12-27 電動汽車
政策法規(guī)
商用車行業(yè)
國軒高科在江西宜豐再攬礦權(quán) 設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模300萬噸/年
2022-12-06 動力電池 新能源商用車
商用車行業(yè)
商用車行業(yè)
隨著冬季低溫季節(jié)到來，續(xù)航縮短、充電慢等影響新能源電動汽車駕乘體驗(yàn)和消費(fèi)者滿意度的問題更為突出。
2022-12-02 新能源汽車
展會報導(dǎo)
第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022（以下簡稱GEVB2022）11月24-25日在上海淳大萬麗酒店圓滿召開
2022-12-01 展會
