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作為液態(tài)新能源車型，X7M享有綠牌路權(quán)和油車?yán)m(xù)航，可暢行各類限行區(qū)及干線運(yùn)輸場(chǎng)景。遠(yuǎn)程方面將其定位為覆蓋高頻倒短、中長(zhǎng)途、不固定線路及無(wú)補(bǔ)能條件等多元場(chǎng)景的全能型產(chǎn)品。

據(jù)綠色重卡統(tǒng)計(jì)，2026年1-4月，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)47572輛，同比增長(zhǎng)42.25%，實(shí)現(xiàn)階段性穩(wěn)步增長(zhǎng)。

綠色重卡數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月份新能源自卸車共計(jì)銷售10986輛，同比增長(zhǎng)77.14%。

2026年4月份換電重卡銷售6687輛，同比增長(zhǎng)37.85%，環(huán)比增長(zhǎng)31.07%。

2026年4月份充電重卡銷售21218輛，同比增94.52%，環(huán)比增39.87%。

2026年4月份新能源重卡共銷售28140輛，同比增長(zhǎng)76.40%，環(huán)比增長(zhǎng)36.36%。

新能源重卡不該是內(nèi)燃機(jī)的鏡像，而應(yīng)是物理邏輯的重生。零一汽車用一場(chǎng)硬核實(shí)測(cè)證明，物理規(guī)律從不撒謊，在原生架構(gòu)面前，一切修修補(bǔ)補(bǔ)的偽創(chuàng)新，都將無(wú)處遁形。

一季度換電重卡市場(chǎng)看點(diǎn)

徐工400度6×4標(biāo)載版牽引車聚焦自重、電耗、防護(hù)三個(gè)維度升級(jí)迭代，精準(zhǔn)適配短途倒運(yùn)場(chǎng)景，備受客戶青睞，銷量持續(xù)領(lǐng)先。

2026年一季度，新能源牽引車市場(chǎng)頂住上一年的政策末班車虹吸影響，實(shí)現(xiàn)30.95%的同比增長(zhǎng)。

近日，200臺(tái)徐工400度純電動(dòng)牽引車正式交付西北地區(qū)大客戶，駛?cè)朊禾窟\(yùn)輸一線，為當(dāng)?shù)鼐G色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

2026年3月新能源重卡銷售20637輛，同比增長(zhǎng)36.73%，環(huán)比增長(zhǎng)169.76%。

在新一批新車公示的21款新能源自卸車中，純電動(dòng)（不含換電）自卸車有19款，燃料電池自卸車有2款

本批次充電重卡有168款，換電重卡有17款，氫能重卡有10款，插混重卡有5款。