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從品牌看，三一占3款，徐工占2款，北奔、宇通、紅巖、福田、華菱之星各占1款。

新能源自卸車載重更多、對續航里程要求更高，更加“青睞”大容量電池。

近日，徐工建筑科技事業部自主研發的新能源重卡充換電站鋼結構模塊化建筑“拼裝”完成，這是裝配式建筑行業首次將單元集成式模塊化技術在新能源重卡充換電站上的應用。

2022年1-3月新能源重卡共銷售4764輛，同比大漲653%，3月份共銷售1515輛。

徐工新能源前3月積累銷量第一，其中3月份奪得月銷量冠軍，成為“雙料冠軍”。

近日，“低碳優等生”徐工再迎新能源億級訂單！105臺徐工E7充換電一體牽引車滿載著“綠色徐工，讓世界更低碳”的美好愿景直奔河北！

東垣古城遺址環境整治項目開工儀式，徐工漢風E7換電渣土車重磅登場，預計15個月的建設期后，這座石家莊市區內現存最古老的城垣遺址，將以文旅項目的形式重歸現代生活。

新能源重卡需要整個生態發展，各方齊參與，才能推動新能源重卡共贏發展。

2021年換電重卡暢銷車型TOP10中，徐工、華菱之星各占3款，紅巖占2款，解放、北奔各占一款。

1-2月新能源重卡暢銷車型TOP10中，徐工3款，宇通2款、華菱之星、智藍、北奔、紅巖、解放各占一款。

在2022年1-2月，換電牽引車銷售1070輛，占比58.09%。

廣州：2025年新能源汽車產能超200萬輛

換電重卡持續受熱捧，銷量達到1469輛（占比45.21%）。

徐工新能源產品市場保有量3000多輛，在新能源重卡交付量中，穩居行業第二。

3月3日，徐工集團與國家電投、玖行能源、無錫蘭斯頓舉行合資簽約儀式，進軍換電裝備生產、換電站建設推廣為主的補能產業。