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寶駿新能源基地已經為旗下首款新能源車-E100在抓緊時間建設車身生產線，新能源基地明年即將竣工投產，E100也將隨之投放市場。值得一提的是，寶駿E100在外觀造型上與Smart頗為相似。 ?

日前，記者從青年汽車官方獲悉，青年汽車全新微型電動車——邁迪i3正式上市，新車為純電動車型，車身小巧，外觀造型酷似奇瑞eQ，新車提供標準版和尊貴版兩款車型，售價為15.18萬元和18.18萬元。

《新建純電動乘用車企業管理規定》的實施，對于微型低速電動汽車來說，政策解禁的大門終于關閉。

銀泰EX1,該車以亮眼的微型SUV造型在中國微型電動車中脫穎而出,展臺前吸引了大批觀眾。電動汽車資源網帶大家一起來了解這部車。

從東風電動車輛股份有限公司獲悉：原售價19.98萬元的東風風神E30，現在可以享受最新的東風綠色出行基金5.18萬元，在扣除國家和地方補貼后，目前只要5.8萬元。

這種看上去并不那么高大上的小型電動車，恰是當下市場的“寵兒”，風頭正勁。不過，這個“寵兒”如今的處境，卻有些復雜。

在傳統汽車遭遇市場寒流的背景下，微型電動車市場正在“大躍進”。統計顯示，今年上半年，微型電動車市場增幅超過50%，照此預測，今年微型電動車市場將突破50萬輛規模。

近日記者獲得一組海馬全新電動車諜照及車型信息，新車基于海馬愛尚打造，有望于明年正式上市，將與奇瑞eQ等純電動車型競爭。

7月5日，中國微型電動車標準化技術委員會在京成立，并正式啟動中國微型電動車標準制定工作。

"低速電動車在國內始終備受爭議，盡管具有價格低、使用方便、充電便捷等優點，但由于行業整體缺乏標準和監管，造成市場中魚目混珠，產品質量參差不齊的混亂現狀。

作為對微型電動車行業半年來的一次回顧，小編整理了目前市場在售的10大"正規軍"車型，各位讀者不妨和小編一起對微型電動車市場也進行一次"大閱兵"。

6月，微型電動車市場再次迎來一輪新的爆發，新車上市、資本并購、傳統車企新能源戰略中微型車布局占比加大、地方政策解禁持續增加等等，基本面保持穩定向好。

上周，知豆D2電動車在北京上市，吹響了其進入更大市場的號角。作為一款微型電動車，其身份到底算不算“汽車”一直以來廣受質疑，但其依然高調上市。

哈佛大學一位研究“顛覆性話題”的學者發表了幾篇文章，辯稱硅谷特斯拉汽車創業公司汽車(Tesla Motors)并非什么顛覆性的東西。

日前，康迪兩款電動汽車K10、K11已上市，售價分別為15.08萬元、15.28萬元。