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9月6日，北汽新能源與德國萊茵建樁標準化體系項目正式啟動，將通過開展一系列考核培訓，提升充電服務質量。

梅賽德斯-奔馳周二將推出全電動SUV EQC車型，標志著德國汽車制造商開始大舉“攻擊”特斯拉在快速增長的高端電池汽車市場的主導地位。

要實現電動汽車的全面普及，充電樁的建設以及充電標準的統一是重點。在這個問題上，德國正在遭遇沖擊：日本和中國合作統一充電標準、建設充電樁。

就全球七大主要汽車國家2018年的汽車發展指數來看，中國仍保持領先地位，美國排名上升，與中國并列首位。日本在行業與市場兩個層面上均有增長，超越德國，位居第三位。

據外媒報道，德國汽車制造商寶馬計劃到2025年之前，將所有車型要么設計成混合動力車型，要么設計成純電動車輛，并且宣布計劃到2030年前將所有M車型生產成電動車。

近日，歐寶發布了一款全新電動概念車GT X Experimental的官圖。呂塞爾斯海姆（歐寶總部）人希望用這款概念車向世人展示這家德國汽車品牌在2020年后的設計發展趨勢。

近日，有外媒曝出，德國iEV公司經過了16年的研發后，生產了一款名為iEV X汽車，該車將推出兩個版本，具有環保和節省空間的特性，同時還可以滿足人們對舒適度和安全性的需求。

日前，德國大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團擬在歐洲自建電池工廠生產固態電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產，旨在減少在電池等核心業務板塊對外部電池制造商的依賴。

據外媒報道，德國西門子公司被英國倫敦市選中，改裝路燈來改善倫敦電動車充電基礎設施，西門子將與德國初創公司Ubitricity合作完成這項工作。

日前，德國大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團擬在歐洲自建電池工廠生產固態電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產，旨在減少在電池等核心業務板塊對外部電池制造商的依賴。

近些日子，車企的造假、丑聞屢出不窮。但如果用禍不單行來概括某個車企的話，德國老牌車企大眾集團可以說是再貼切不過了。前段時間自己還未了結“排放門”，這也在近日又被曝電池致癌。

日前，據外媒報道，博世計劃為其德國Schwieberdingen的研發中心投資7700萬歐元（約6億人民幣），這筆資金將用于電動出行研究并為該研究中心建造新的辦公室。

德國公用事業游說團體BDEW表示,過去一年,德國電動汽車公共充電站數量增加了四分之一,盡管目前該項業務尚未盈利。自2017年7月份以來,電動汽車公共充電站數量增加了2800個至13,500個。

來自德國慕尼黑的初創Sono Motors利用今年盛夏的陽光,為旗下Sion車款的充電系統進行最后階段的研發,這部太陽能全電動車的賣點之一就是可以邊行駛邊充電。

據外媒報道，特斯拉正在與德國和荷蘭政府商談建設首個歐洲Gigafactory工廠事宜，特斯拉已與德國兩個州進行了初步洽談。目前，商談仍處在早期階段，也可能無法達成實質協議。