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總計產能規劃20 GWh，預計10月起可向歐洲客戶供貨。

哥廷根9月16日上午，德國中部著名的大學城哥廷根，第一款本地產電池產品正式下線，成為國軒高科在歐洲的首個電池生產運營基地的里程碑事件。

9月6日至7日，2023世界新能源汽車大會在德國慕尼黑召開，工業和信息化部副部長辛國斌出席大會并致辭。

在日前舉行的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寧德時代正式在歐洲發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，這也是該電池在海外首次亮相。

全固態電池技術有望縮短電動汽車充電時間、大幅增加行駛里程。目前，包括中國、德國、美國在內的多國廠商都在布局全固態電池技術。

歐盟理事會10日通過了一項旨在加強電池和廢舊電池管理的新法規。該法規將規范電池從生產到回收和再利用的整個生命周期，并確保其安全、可持續和具有競爭力。

機構：韓系動力電池前5月全球市占率23.3%，同比下滑2.5個百分點

德國公用事業行業協會（BDEW）表示，去年德國電動汽車充電站的數量增長了35%，超過了滿足該國純電動汽車市場發展所需的增長速度。

德國總理奧拉夫·朔爾茨在抵達峰會時表示：“如果我對歐盟委員會和德國政府之間的會談理解正確的話，一切都在良好的軌道上?！?/p> 2023-03-24   禁燃

數據顯示，2022年，我國汽車出口達到340萬輛，同比增長55%，首次超過德國成為全球第二大汽車出口國。

當地時間周二，德國勃蘭登堡州經濟部表示，特斯拉已暫停了在勃蘭登堡州生產完整電池系統的計劃，其將在稅收優惠政策更有利的美國完成部分生產步驟。截至目前，特斯拉方面對此尚未予置評。

據路透社報道，德國汽車制造商梅賽德斯－奔馳和大眾呼吁德國政府采取更多措施，擴大全國電動汽車充電站的數量。

1月26日，寧德時代在德國圖林根州的一家電池工廠投入運營。這是寧德時代在中國境外開設的第一家工廠。

近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。

隨著“國補”即將退場，新能源汽車行業內醞釀漲價消息、“搶裝潮”、“搶單潮”此起彼伏。