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今天，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，新標準將從明年1月1日起實施。

羅德島和美國其他施行加州零排放車輛要求的7個州以及全球另外5個零排放車輛盟友,德國、英國、荷蘭、挪威和加拿大魁北克共同表示,他們只允許車企們在當地銷售汽油柴油車到2050年。

近日，記者從德國媒體了解到，奔馳將進軍純電動SUV領域，并且產品將采用“EL+級別”的形式，未來ELA將成為基于GLA車型所打造的緊湊型純電動SUV產品，新車將采用經過升級的MFA平臺進行開發。

今天?準備給大家介紹一下Ubitricity與眾不同的充電插座,這是一家利用路燈做充電樁的創新公司。這樣的模式在中國適用嗎?快來看看這是怎么回事?

外媒稱，德國汽車業在電動汽車領域似乎越來越跟不上潮流。德國汽車管理中心這一行業研究所的專家斯特凡·布拉策爾在調研報告中指出：“德國目前在電動汽車領域既非主要市場，亦非主要產地。”

德國在重要的電動汽車電池制造領域也面臨落后的危險。最大的電池制造商目前都在東亞。

據海外媒體報道，雷諾汽車日前已與The Mobility House公司（以下簡稱TMH）達成合作，雙方共同在德國對新開發的電動車智能快充系統進行了測試，希望借助該系統削減充電成本以及縮短充電時間。

德國宇航中心與烏珀塔爾氣候、環境和能源研究所的科學家合作完成了對電動汽車的技術、展望及生命周期的最新報告。該報告全面介紹了當前電動汽車技術的最新進展和趨勢，分析了不同車型的生命周期。

據彭博社日前消息，美國電動車制造商特斯拉汽車公司正在與德國政府協商，考慮在當地建立一座電池生產廠。倘若特斯拉在德國興建新電池廠，則將打開一片新的前沿陣地，以便同寶馬集團、前東家戴姆勒競爭。

由歐盟7個成員國西班牙、英國、法國、德國、荷蘭、奧地利和比利時，11家創新型中小企業聯合科技界和盲人協會組成的研發團隊。經過近3年時間的研發，成功研制出一款電動汽車自動導向“喇叭”技術及裝置。

此前媒體報道，德國政府?計劃每年大約投入7億至8億歐元,幫助德國實現2020年的100萬輛電動車保有量目標。據路透社報道,德國運輸部日前公開否認了政府將要對電動車提供購車補助的報道。

現任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生將接替安格先生，擔任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官;安格先生將返回德國。

德國聯邦經濟與能源部部長加布里爾和環境部長亨德里克斯日前要求國家給予電動汽車發展更多支持，希望推動聯邦政府出臺電動汽車購買補貼政策。

日前，奧迪全新R8 e-tron電動車在德國北環跑道的試車諜照被曝光，該車將在2016年晚些時候推出。它將搭載兩臺電動機，擁有差不多450公里的續航里程 。

德國警方今后將配備寶馬ｉ３系列純電動汽車進行巡邏，而巴伐利亞州將第一個“吃螃蟹”。