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近日，電車資源從外網獲悉，蔚來汽車歐洲副總裁張輝表示蔚來還有望在2021年下半年走進德國，隨后向英國等地逐步擴張，但是進軍歐洲的具體車型和零售模式目前還在討論當中，尚無確切定論。

大眾ID.4的高性能版車型——大眾ID.4 GTX即將于4月28日（德國時間）正式亮相。在此之前，大眾汽車發布了該車的預告圖。

歐寶首席執行官Michael Lohscheller表示，未來德國凱撒斯勞滕電芯廠滿載運營時，每年將能夠供應50萬輛汽車。最終兩家工廠都將擁有24 GWh的年產能，未來年產能潛力達32 GWh。

4月13日，搭載國軒電池的瑞馳公司首批5臺EC35Ⅱ海外樣車合格交驗入庫，并發往德國和巴基斯坦。這也是國軒電池助力微型面包車車型首次出口。

德國評論員：中國企業出現在自動駕駛卡車領域最前沿

日前，福特汽車官方宣布，該公司將投資10億美元，對其位于德國科隆的汽車工廠進行電氣化改造。

近日，有相關消息稱特斯拉計劃在德國柏林附近的電池工廠大批量生產性能更佳的新型電池。據悉，新電池型號為4680，能量密度較現有型號提升5倍，功率提高6倍，占用空間更小，能量消耗也更少。

在1月20日正式全球首發之前，梅賽德斯-奔馳再次向我們劇透了一些EQA的細節，這次是新車內飾的布局和造型細節。新車除了在奔馳德國工廠生產外，也將在中國工廠投產，新車將在2021年春季于歐洲率先上市。

2020年12月23日，中國一汽與德國奧迪宣布雙方將全面升級在華銷售及網絡體系，從而推動奧迪品牌在華增長戰略邁出堅實一步。

日前，據外媒報道，奔馳EQA將于2021年1月20日亮相。目前，該車已經在德國工廠投入生產，中國工廠也將于2021年開始投產。

據海外媒體報道，德國汽車制造商研發負責人弗蘭克·韋爾希（Frank Welsch）表示，大眾ID. VIZZION概念車的量產版將在2023年第四季度推出，并將命名為ID.6。

據外媒報道，奧迪日前正式宣布在德國內卡蘇爾姆的Bollinger Hofe工廠開始生產全新的全電動車型奧迪e-tron GT。

寶馬集團宣布擴大其德國電動車零部件產能，從2021年起，萊比錫（Leipzig）工廠也將生產其電動車的高壓電池模組。目前，寶馬在德國僅在巴伐利亞州丁戈爾芬（Dingolfing）工廠生產電池零部件。

德國大眾汽車集團旗下卡車制造商MAN表示，作為控制成本項目的一環，將削減至多9500個崗位。

日前，有外媒拍攝到寶馬iNEXT在德國路試的照片，新車計劃2021年量產。新車定位中大型純電動SUV，該車的續航里程或將超過600km。