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近日，電車資源從相關(guān)渠道獲悉，全新華晨寶馬iX3將在7月14日在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行線上發(fā)布。

?電車資源從外媒獲悉，德國(guó)汽車巨頭戴姆勒集團(tuán)有計(jì)劃參投中國(guó)電池制造商孚能科技的IPO，以確保來(lái)自該公司的電池供應(yīng)穩(wěn)定。

寶馬在新能源領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)征戰(zhàn)多年，早在2011年，寶馬就在德國(guó)總部發(fā)布了全新的新能源子品牌—寶馬i系列，并于2013年就推出了旗下首款純電動(dòng)車型寶馬i3。

德國(guó)大眾集團(tuán)將通過(guò)定向增發(fā)不超過(guò)30%的股份及協(xié)議轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)的方式成為國(guó)軒高科的第一大股東，并將在未來(lái)三年內(nèi)進(jìn)一步成為國(guó)軒高科的控股股東。

三月份以來(lái)，很多歐美國(guó)家整體進(jìn)入疫情高發(fā)期，口罩等防疫物資尤為短缺。為幫助國(guó)際合作伙伴渡過(guò)難關(guān)，國(guó)軒高科伸出援手，向德國(guó)、捷克等地企業(yè)捐贈(zèng)4萬(wàn)只口罩等防疫物資。

日前，我們從外媒獲悉，奧迪將在德國(guó)戈?duì)柺┧氐墓S附近建立新電池組裝廠，以支持其龐大的電動(dòng)車計(jì)劃。

電車資源從奧迪官方了解到，奧迪近期將對(duì)德國(guó)英戈?duì)柺┧毓S進(jìn)行投資，并且為了電動(dòng)車日益強(qiáng)盛的需求，奧迪還將在未來(lái)陸續(xù)投資120億歐元用于新能源產(chǎn)品的研發(fā)。

自從愛(ài)馳汽車的第一款量產(chǎn)車型—U5在去年12月上市后，愛(ài)馳汽車在產(chǎn)品布局上又有了新動(dòng)作。不久前，愛(ài)馳汽車在德國(guó)舉辦了U6 ion概念車首秀登場(chǎng)。

寧德時(shí)代德國(guó)工廠已于2019年10月動(dòng)工建設(shè)，工廠所需電池生產(chǎn)制造設(shè)備也正在陸續(xù)采購(gòu)中。

自2月17日起，德國(guó)新的補(bǔ)貼政策正式實(shí)行之后，補(bǔ)貼金額不僅提高了50%，而且部分購(gòu)買二手電動(dòng)車的車主也可以領(lǐng)取補(bǔ)貼。

臥龍采埃孚合資網(wǎng)上簽約儀式，在中國(guó)紹興、上海和德國(guó)施韋因富特同步進(jìn)行,通過(guò)實(shí)時(shí)視頻傳輸實(shí)現(xiàn)全球三地“云簽約”。

近日，電車資源從拜騰汽車官方獲悉，拜騰首款車型M-Byte預(yù)計(jì)將于2021年底在歐洲市場(chǎng)上市，首批登陸國(guó)家為瑞士、德國(guó)、挪威、法國(guó)、荷蘭、瑞典。

日前，愛(ài)馳汽車官方發(fā)布了愛(ài)馳U5歐洲發(fā)售和U6 ion首秀的預(yù)告圖，并稱將于2020年3月3日當(dāng)?shù)貢r(shí)間12:00（北京時(shí)間當(dāng)天19:00）在德國(guó)斯圖加特舉行發(fā)布會(huì)。

新能源汽車動(dòng)力形式分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種，而博世集團(tuán)正是打算在這一領(lǐng)域潛心布局。日前，博世宣布2021年夏季將在德國(guó)愛(ài)森納赫工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用48V電池。

尼古拉Nikola公司和CNH工業(yè)公司向尼古拉投資了約2.5億美元，并宣布即將在德國(guó)生產(chǎn)即將上市的電動(dòng)NikolaTRE卡車。