企業(yè)新聞
在國內(nèi)方面，對于自主品牌而言，除了要面對合資品牌的沖擊，還要面對來自造車新勢力的挑釁。德系三強作為傳統(tǒng)豪華轎車的領(lǐng)導(dǎo)者，它們的新能源布局到哪一步了呢？
2019-07-28 新能源 寶馬
企業(yè)新聞
在電動化的浪潮之下，自主品牌已經(jīng)一馬當(dāng)先，合資品牌也紛紛入場，作為豪華品牌代表的德系三強：奧迪、寶馬和奔馳，在新能源領(lǐng)域的現(xiàn)狀和布局又是怎樣的呢？下面，小編就給大家做一個簡要分析。
2019-07-04 合資品牌 奧迪
乘用車企業(yè)
德系三強在中國的地位和話題性一直是汽車行業(yè)的熱點，就在寶馬年會確定今年新能源銷量10萬輛后不久，戴姆勒在年度股東大會上提出將加速新能源汽車進(jìn)程的決定，可見發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)的重要戰(zhàn)略。
2017-04-05 新能源汽車 德系三強
新車頻道
記者梳理了德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的新能源戰(zhàn)略后發(fā)現(xiàn),三大品牌未來五年內(nèi)將推出超38款新能源車,其中混動車型成為重點,而純電動車型相對布局較少。
2016-06-12 奔馳 寶馬
企業(yè)新聞
自進(jìn)入中國市場以來，寶馬極力打造自己崇尚技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象，但近幾年來，德系三強在中國市場上的品牌、產(chǎn)品服務(wù)以及技術(shù)等方面的同質(zhì)化現(xiàn)象日益加重，從而導(dǎo)致寶馬在傳統(tǒng)燃油車型領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢有所減弱。
2015-09-23 寶馬 企業(yè)未來規(guī)劃
新車頻道
企業(yè)新聞
行業(yè)動態(tài)
