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I-Pace是捷豹的首款純電動SUV，續航里程數為500公里（約合311英里）。該款車型搭載的鋰離子電池組由LG化學生產，可在1.5小時內恢復80%的電量，使用快充設備只需兩小時就能充滿電。

新能源汽車續航里程終歸是有限度的，所以長續航本身就是個偽命題。燃油車的續航也不過才六七百公里左右，所以我們在解決純電動車長續航的同時更應該關注純電動汽車的充電問題。

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

福州配送車隊隊長黃閩城駕駛新能源配送車進行測試，主要測試車輛的動力、舒適性、剎車方向、續航里程（150KM）、電池使用、充電時間(快充2H)、最大載重量（2T）等，對車輛各方面性能進行綜合評估。

電動汽車資源網了解到，溫州發布《關于開展溫州市區充換電設施補助資金（第一批）清算工作的通知》。充換電設施按照實際投資額（以項目審計報告為準）的30%給予補助。

“十三五”期間，全市計劃建成充電站90座、充電樁19000個，全面打造以城際互連快充站為骨干，以城市公共快充網絡為支撐的全市一體化充電服務網絡。

電動汽車資源網了解到，近日，由珈偉股份控股子公司珈偉龍能在如皋管委會新能源汽車及零部件產業園區負責建設的動力鋰電池以及電池包項目，已完成設備的安裝調試，目前一期快充類固態鋰電池生產線已正式投產。

煙臺明年再增8座公交充電站，目前已投運15座公交專用快充站，打造3公里充電服務圈，滿足電動汽車出行需求。

DOE下屬AVTA考察了50kW直流快充對2012MYLeaf在實際使用中對電池的影響，每天使用兩次快充。結果發現，在前3萬英里，50kW直流快充跟交流充電對電池衰減都幾乎沒有影響。

合肥工業大學近日消息，該?？蒲腥藛T成功制備一種新型碳負極材料，該材料有望實現鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。

2017年，在鋰電行業中，磷酸鐵鋰與三元的PK時刻在進行，磷酸鐵鋰在乘用車領域份額逐漸減少，就連比亞迪也宣布將在乘用車明年所有乘用車都將實用三元鋰電池。

據報道，寶馬與保時捷等正在聯手攻堅450 kW的快速充電技術，長續航里程的電動汽車可以在15分鐘充滿電，以為電動汽車提供更快捷服務。

?獲悉，之前特斯拉在充電方面,就為了支持中國充電接口的標準推出過交流慢充和直流快充的轉接頭,隨后又放出消息宣稱將會對目前正在運營中的超級充電樁進行升級改造,逐步的全面升級為符合國標的統一接口。

　遍布全樓的充電點及快充站確保能夠對電動卡車和公共汽車隨時進行充電。

近日，荷蘭皇家殼牌將與頂尖汽車廠商合作在歐洲高速公路上部署超快充電樁，在爭相解決電動汽車最大發展障礙的過程中先發制人。