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京滬高速是國內首條具備電動汽車快充服務功能的高速公路。京滬高速全程1262公里，沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站，一般建在加油站和驛站處，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。

國家電網將為在高速公路上使用電動車的用戶提供電話預約、人工服務的充電方式;另外,充電的收費方式及收費標準和京滬高速快充站站點分布等信息也一同發布。

國家電網去年啟動高速公路城際快充網絡建設項目?這些充電站分別位于京港澳高速河南段的鄭州東?安陽?鶴壁?新鄉?原陽?新鄭?許昌?漯河?駐馬店?確山?信陽?靈山等地,共計26座?

今年底前，沈陽將規劃建設大型充電樞紐站10座、充電樁5000個。遼寧擬在沈海高速(G15)遼寧段沿線（即沈大高速公路）全部服務區建設13座電動汽車快速充電站(遼陽2座、鞍山2座、營口4座、大連5座)。

作為推進寶馬i3、大眾e-Golf等電動汽車銷售努力的一部分，寶馬、大眾計劃在2015年底前在美國東、西海岸建造近100個ChargePoint充電樁。

日前,位于青銀高速公路高唐服務區的電動汽車快充站內,4輛不同型號的電動汽車經充電測試后全部合格,標志著山東省京滬、青銀“一縱一橫”城際快充網絡正式建成。

2015年，浙江計劃在省內高速公路服務區建設快速充電站。

取下充電插頭，連接車輛插座，確認連接可靠；等待充電機進行安全檢測，確認正常連接；刷卡啟動充電；充滿電后，再次刷卡、停止充電，然后拔出充電插頭并掛回充電樁即可。

2015年1月14日，電動汽車“京滬行”終點儀式暨座談會在京舉行，標志著國內首個高速公路跨城際快充網絡“京滬高速公路快充網絡全線貫通”。北汽集團、比亞迪、比亞迪-戴姆勒、東風日產等四家車企共同參與。

14日，由國家電網發起的電動汽車“京滬行”車隊在北京舉行終點儀式。車隊1月10日從上海嘉定安亭快充站出發，途徑上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，沿途27座快充站，歷時4天完成。

加快充電設施建設，鼓勵對新型充電設施和裝備的研發支持。為此，地方充電設施建設將作為下一步四部委考核的重要內容，以補齊目前電動車發展的短板。

安裝充電樁宋先生一共花費了2000多元，主要包含電纜、設計安裝等費用。從安裝電表、充電樁，再到送電，總共花了近4個小時時間。安裝完畢后，宋先生使用充電樁給電動汽車充電享受五毛四一度的居民電價。

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