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高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續保持著較快的增長態勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。

新能源汽車要在汽車市場立足并分得一杯羹及適應現代人越來越快的生活節奏，純電動車能實現高電壓快充應用而生。

近日,在瑞士出現了一種新型的無軌全電動公交車。

電動汽車(EV)在全球尤其是在歐洲的銷售量增長迅猛，成為汽車領域2017年上半年增長最快的板塊。

據報道，今年上半年，歐洲市場電動汽車銷售繼續保持強勢，漲幅達56%，成為歐洲車市增長最快的板塊；而緊隨其后的則是緊湊型SUV／跨界車，漲幅高達37%。

動力電池是新能源汽車的心臟，其技術水平及產業發展對電動汽車的規模化應用意義重大。隨著動力電池產業集中度的提升，以及技術路線的逐漸成熟，未來的動力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發展。

今天的中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。2016年，中國繼續保持電動汽車世界第一的市場地位。而關于充電樁，中國也是全球充電基礎設施發展最快的國家。

加拿大最近研發出名為“戰斧(Tomahawk)”的全新純電動超級跑車,其制造商稱該超級跑車能在2.0秒內加速到96.56公里/小時,可產生1.2g的側向力,或將成為加速最快的量產車型。

特朗普宣布美國退出《巴黎協定》后，汽車廠商紛紛轉向電動汽車領域增長最快的中國。就連美國加利福尼亞州州長也想直接與中國進行合作談判。

事實上，由于存在先天優勢，既能夠有效降低電池成本高昂對整車售價的影響，又能以最快的方式解決電動車續航能力瓶頸問題，因此業內關于換電模式的探討和嘗試從未間斷。

據報道，近日，印度最具影響力的政府智庫向該國政府建議，降低電動車購車貸款利率和稅率，同時限制傳統燃油發動機汽車的銷售量。作為全球發展速度最快的汽車市場，這一建議標志著印度的汽車政策發生了戲劇性轉變。

2016年，林肯在華銷量達到32558輛，同比增幅近180%，林肯也因此成為了中國市場上成長最快的豪華汽車品牌。要保持這種快速的增長，必須要有更多的車型，覆蓋更多的市場。

2016年我國新能源汽車銷量達51萬輛，占新車銷售的1.8%。目前我國新能源汽車保有量已突破100萬輛，位居全球第一，全國公共充電樁運營數量已超過15萬個，成為充電基礎設施建設發展最快的國家。

2016年新能源車型總銷量突破50萬輛，成為增速最快的細分市場，更多的車企也逐漸參與這一領域，東風也是其中一員。

近日，編輯從相關渠道獲悉，號稱世上速度最快的電動汽車蔚來EP9已于本月16日落地中國，目前正在等待通關中。