2015年左右,各大快遞企業(yè)爭相打造智慧新能源物流車,租賃成為一些快遞企業(yè)獲得新能源車的主要方式。物流營運車輛全面向新能源化過渡的趨勢已不可逆轉,為發(fā)揮更大的效益,新能源物流車朝著多樣化發(fā)展。
2020-08-19 快遞行業(yè) 新能源物流車新冠肺炎疫情對郵政快遞業(yè)造成巨大壓力,但全行業(yè)依舊全力保障緊急防疫物資、民生必需生活品寄遞和經濟恢復運行,作出了突出貢獻。
2020-04-14 物流車無人駕駛在物流領域的成熟與落地似乎阻力更小一些,使用場景更加標準和規(guī)范,容易操作,商業(yè)模式也更為清晰
2020-04-09 無人駕駛 商業(yè)模式電車資源從相關渠道獲悉,除客車外,2020年新能源車補貼或將繼續(xù)退坡。其中純電動乘用車補貼退坡10%,插電式乘用車補貼退坡30%,新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。
2020-04-03 新能源 電動車國家郵政局聯(lián)合工信部發(fā)布《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》,鼓勵快遞行業(yè)提高新能源車輛使用比例
2020-04-02 工信部 新能源