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8月28日消息，申通快遞發布了2019半年度財報。

8月13日，智慧供應鏈解決方案與物流服務提供商百世集團（紐交所代碼：BEST，簡稱“百世”或“集團”）公布截至2019年6月30日止的2019年第二季度財務業績。

擬定的管理辦法中稱，未來將用國產新能源電動車輛來替代現有的電動摩托車。

通過梳理2019年H1物流領域的融資情況發現，2019年H1整個創投圈數額較大的投資寥寥無幾，起潮的是供應鏈、物流裝備等企業，退潮的是快遞、快運、同城等多個領域的企業。

2019年7月，中國物流與采購聯合會發布的中國快遞物流指數為100.7%，比上月回升0.8個百分點，連續兩個月小幅回升。

二季度，中通快遞完成業務量31.1 億件，同比增長46.8% ，市場份額擴大至19.9% 。

作為2019年第四屆新能源物流車性能挑戰賽的協辦單位，順豐速運、京東物流、菜鳥物流、德邦快遞、貨拉拉、快狗打車六大快遞物流企業希望通過本屆挑戰賽，找到適合企業使用的新能源物流車。

近日，隨著國內首批5G手機的來襲，我國已經正式迎來5G商用時代。與此同時，一場幾乎覆蓋所有產業的變革也即將到來，其中也當然包括物流產業。作為具有劃時代意義的通信技術，5G將為物流行業帶來巨大變革。

據加拿大廣播公司（CBC）新聞報道，當地時間7月26日，一輛現代Kona EV在位于蒙特利爾的一處私家車庫中發生爆炸，并引發了整個車庫起火，所幸沒有造成人員傷亡。目前，消防員們仍在對事故進行調查。

業內人士表示，電商促銷帶動快遞單量高增長態勢并不具備持續性，在激烈的市場競爭環境下，快遞行業之間的“價格戰”將會維持很長一段時間。

電車資源獲悉，北京市將于2019年10月底前制定出臺“快遞、外賣等行業使用車輛管理辦法”，進一步規范運營秩序，提升服務品質。

10日，國家郵政局發布《2018年快遞市場監管報告》。報告指出，我國快遞業務量規模連續五年穩居世界第一，成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器

啟動小李莊火車站建設，鄭州市建成區物流配送、郵政快遞車輛全部實現純電動化。

2019年時間過半，資本的活躍與政府的調節，使物流快遞市場出現了一些新變動。

不同于歐美市場較為單一的快遞市場結構，我國快遞市場存在著明確的中低端市場和中高端市場之分,并且中低端市場業務量占比近80%。