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據報道，寶馬與保時捷等正在聯手攻堅450 kW的快速充電技術，長續航里程的電動汽車可以在15分鐘充滿電，以為電動汽車提供更快捷服務。

據外媒報道，瑞典哥德堡能源公司在ABB集團訂購了兩個OppCharge快速充電器，為哥德堡高容量的電動公交車提供更加高效的充電服務。

本田表示預計在2020年將實現全新的充電標準，全新的快速充電功率將達到150kW，預計僅需15分鐘就可以充滿47kWh的電池組，即可使車輛擁有大約240km的續駛里程。

據報道，福特、寶馬、戴姆勒和旗下擁有奧迪和保時捷品牌的大眾集團日前共同推出了一項聯合計劃，成立合資公司IONITY，盡快在歐洲各地建設電動汽車快速充電站網絡。

荷蘭皇家殼牌新能源總裁Matthew Tipper向媒體透露，殼牌會通過增設快速充電裝置于加油站，工作場所及住宅區域則更多會更多安排普通充電裝置，從而系統地為新能源車服務。

據報道，美國電動汽車制造商特斯拉近日稱正在完善其快速充電網絡，在市區建設Urban Superchargers小型充電樁，方便用戶隨時為車輛充電。

全球各大汽車制造商紛紛在今年法蘭克福車展上公布了車型電氣化的藍圖, 韓國因此決定加速擴大其電動汽車充電基礎設施。政府計劃到2020年將國內快速充電站的數量增加至3000座。

特斯拉宣布在9月11日于芝加哥和波士頓市中心開放小型快速充電樁，旨在為無法在家中或工作場所為車輛充電的客戶提供服務。

以制造快速充電電池而聞名的以色列初創企業StoreDot，在2015年時宣布推出EV車型。近日，該公司表示，其電動汽車電池可以在5分鐘內完全充滿電，并能支持汽車行駛300英里。

據外媒消息，日前雷諾宣布將在歐洲的高速公路服務區安裝充電樁，這些充電站都使用E-STOR能源存儲系統，并由雷諾電動汽車上退休下來的二手電池組成，能夠給電動汽車進行快速充電。

伴隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，充電難的問題也日益突出，哪里有充電樁？能不能快速充上電？充完電支付是否方便？“充電樁焦慮”能否徹底化解？

日本豐田汽車，他們正在研發由固態電池供電的電動汽車，這種新一代電池的電量更穩定，而且充電時間更短。豐田公司預計在2022年完成研發，將可看到性能更好的電動車

一般快充的定義為在短時間內可以給電池充入大量電能，而對具體充電時間和電池荷電狀態沒有統一的規定。根據早期美國加州空氣資源委員會（CARB）的規定，電動汽車快速充電時間為10min（6C）。

買了電動汽車，能不能用得舒心？能不能“跑”得起來？一個重要前提是充電難題解得怎樣。哪里有充電樁？能不能快速充上電？充完電支付是否方便？“充電樁焦慮”能否徹底化解？

預計到2020年，倫敦將新增1500個住宅區電動汽車快速充電樁，以鼓勵消費者購買電動汽車。