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隨著電動汽車的快速發展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業新的話題和難點。動力電池系統作為電動汽車的動力來源(或動力來源之一)，其安全性和可靠性已成為公眾最為關注的焦點。

第十三屆全國人大一次會議3月5日在北京隆重開幕。第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就新能源汽車產業發展的焦點問題，提出了《關于完善新能源相關法規 促進新能源汽車產業健康快速發展的建議》。

在1月18日上午舉行的首屆中國新能源汽車產業金融峰會上，多位來自產業鏈以及投融機構嘉賓以金融如何支撐新能源汽車產業的快速發展為主題進行精彩演講。

據外媒報道，Michael Hintze旗下投資公司CQS前合伙人Will Smith目前正在開啟新一輪的對沖基金投資，主要面向的是所提供的產品和服務均得益于電動車快速發展的公司。

2018上海國際充電樁展將于2018年6月11-13日在上海世博展覽館拉開帷幕，本屆展會將以國際化的視角呈現充電樁領域全方位的新技術，新理念。

當前及今后一段時間，青海省將持續強化創新驅動發展。認真落實國家新能源汽車的發展戰略，全力打造千億元的鋰電池產業基地，推動鋰資源優勢轉化為經濟社會發展的新動能。

電池技術和充電便利程度是推動產業爆發的關鍵所在，充電基礎設施是電動汽車推廣的重要保障。我們要進一步加強規劃、加快建設，為綠色交通快速發展提供高質量的電力保障。

進入新時代，黨的十九大提出要建設“科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國”，以網絡化、智能化、高端化、綠色化、輕量化為代表的新技術快速發展，推動全球交通變革。

基于新技術、新業態的加快突破，中國新能源汽車產業化快速發展、智能化開始發力。

?2018上海國際充電樁展將于2018年6月11-13日在上海世博展覽館拉開帷幕。

盡管過程中出現了諸多小插曲，但2017年國內新能源汽車的發展最終達到了預期。那么在新的政策環境與激烈的市場競爭環境下，2018年會不會是新能源汽車穩步、快速發展的一年？

近年來，中國電動汽車快速發展，2016年中國新能源汽車銷售量約50.7萬輛，銷售量世界第一。目前保有量達到109萬輛，占全球保有量的一半以上，今年銷售量可能會突破70萬輛。

隨著電動車的持續快速發展，充電樁建設和服務能否跟得上？“有車就建樁”的模式，能否滿足未來新能源汽車大規模增長的需求？

與鋰電產業鏈多數其他產業一樣，技術創新滯后，低水平重復建設的快速發展，往往帶來中低端產品過剩，高端產能的相對缺乏，這在2017年我國鋰電池隔膜行業的發展中表現明顯。

隨著新能源汽車發展駛入“快車道”，處于產業鏈中游的動力鋰電池也迎來了快速發展的機遇期，交易范圍囊括鋰、鎳、鈷等礦產資源，正極材料、負極材料、隔膜和電解液等四大材料及電池制造等。