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零米輕卡有望從行業破局者成長為賽道引領者，以更高效、更具性價比的解決方案，賦能城配物流升級，在新能源商用車的黃金發展期續寫增長新篇。

即將上市的東風途逸T7E不僅適合跑貨運平臺，同時對于個體戶也是一個比較好的選擇方案，加上起售價6.8萬元，如果追求性價比的話，不妨去店里了解一下。

貨箱越長，裝載越強！

這款僅7.78萬元起售的中VAN車型將直面行業對“超值版”的真正定義。

依維柯曾經的優勢性價比不復存在，國產VAN車已經將價格降至新低。

一個比一個能打，哪款滿足你的需求？

遠程星享V7E正式上市，限時7.99萬！

隨著國家新能源補貼政策的調整，VAN系客運版車型迎來新一輪價格競爭。

391批新車公示新能源商用車申報共有112家企業的366個車型（含底盤，下同），總申報數相比上期減少25%。在新能源物流車方面，本次共有30家企業申報了83（含交叉型乘用車）款新能源物流車，主要以卡系車為主，占比72%；從新能源物流車來看，寧德時代依舊是第一，但市場份額降到僅為4成左右，以弗迪、中創新航等為代表的性價比電池品牌表現越來越突出

增程式輕卡憑借重載、長續航和最具性價比的經濟性優勢，有望成為主流技術路線。

長安跨越新豹T3PLUS EV具備面系車型的靈活性，價格具有競爭力，且能滿足多樣化的配送需求。

堅持與用戶共創，遠程超級VAN更賺、更智、更強……【電車資源】

相對于極致智能化，極致性價比才將是新能源物流車的第一追求。

作為全球商用車領域最大的零部件和系統解決方案供應商，采埃孚擁有最全面的產品組合，并具備專業技術、柔性生產以及跨業務部創新技術共享等方面的競爭優勢，能夠提供高性價比的解決方案。

海獅車型即便從油車轉變為純電后，在純電動汽車物流領域，它依然展現出極高的實用性和性價比，其性能之強勁可見一斑。