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長安標致雪鐵龍目前已有3款轎車車型，分別為緊湊車型DS 5LS、緊湊車型DS 4S和中型車型DS 5，而中大型轎車尚未推出。長安標致雪鐵龍汽車有限公司執行副總裁沈明均表示，明年將投放一款D級轎車。

山西省新能源汽車重點發展方向為純電動汽車和智能汽車，到2020年，新能源汽車產能達50萬輛，累計推廣應用10萬輛。

大眾(中國)總裁兼首席執行官海茲曼(Jochem Heizmann)表示，建新廠能滿足大眾短期內的生產需求，并且為未來中國電動汽車行業發展鋪平道路。

據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉最近出現了多起備受關注的高層人士變動，許多重要的高管陸續離開，包括全球銷售和服務總裁喬恩·麥克尼爾跳槽Lyft、高級財務主管埃里克·布蘭德里斯和蘇珊·雷波離職等。

上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理、技術中心主任王曉秋曾表示：“未來，榮威品牌還要不斷向電動化方向發展，為電動車專門研發純電架構。”

日前，英菲尼迪總裁Roland Krueger在接受外媒采訪時透露，英菲尼迪最新的電動車平臺續航里程最少達到500公里，同時，該平臺可提供408Ps（300kW）的最大功率。

東風汽車有限公司總裁內田誠與網通社溝通后表示：“在未來五年中，東風有限將加大電動化發展步伐，在所有品牌中推出20款電動化產品，包括電動車和e-POWER車型。”

日前，Polestar汽車品牌中國區總裁吳震皓先生在接受我們的采訪時表示，Polestar 1會在2019年年中上市，而Polestar 2則會在2020年第一季度上市。

“是的,我們正在做這件事(尋找新的電池合作伙伴),目前看來,至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日,大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼確認,大眾正在中國尋找第二家電池合作商。

日前，珠海銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”）又傳出大換血。其第五大股東普潤資本總經理盧春泉取代魏銀倉的長期搭檔孫國華成為董事長，曾是董明珠舊部的原銀隆新能源副總裁賴信華出任總裁。

拜騰汽車總裁兼聯合創始人戴雷與中國一汽資本運營部部長，一汽資本控股有限公司黨委書記、總經理張影簽署戰略合作投資框架協議。

下一次，電動汽車資源網將在5月11-12日舉行的“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會?”同期召開運營總裁班第三期學習分享會。

在本次活動的沙龍環節，60位新能源運營商主要圍繞定制車型的未來趨勢及運營商之間該如何抱團取暖等問題進行討論。對于定制車型，大家都表達了很強烈的需求。

在近日閉幕的儲能國際峰會及展覽會2018上,猛獅科技清潔電力事業部總裁助理王堉透漏,猛獅科技正在計劃將電動汽車上的退役動力電池應用于儲能領域。

此次，電動汽車資源網攜手60位新能源汽車運營商走進蘇州綠控，以期探究2018年新形勢之下，驅動系統企業與運營商的創新、融合與新選擇。