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12月8日，以“2018補貼新政下，新能源物流車運營商的生存之道”為主題的運營商研討會在襄陽順利召開。會上，中軍凱旋汽車租賃有限公司副總裁周福東分享了其獨特的行業(yè)看法和運營經驗。

近日，中美政策基金會向比亞迪北美分公司總裁李柯女士頒發(fā)“中美商業(yè)領袖獎”，以表彰其帶領的比亞迪在美國市場作出的卓越貢獻。

據外媒12月7日報道，11月份，據知情人透露，保時捷正在研發(fā)一款插電式混合動力911，當時還只是個傳聞，如今，保時捷總裁Oliver Blume親自確定了這個消息。

長安福特目前僅布局有新蒙迪歐2.0 HEV一款新能源車型。福特汽車公司亞太區(qū)產品開發(fā)副總裁韋盛廷向記者表示：“長安福特的所有9款車型也將在2025年百分之百擁有電氣化方案。”

現代汽車歐洲總裁托馬斯.施密德（Thomas Schmid）正在負責歐洲市場現代汽車的電動化轉型，在近期與《歐洲汽車新聞》的采訪中，施密德分享了現代汽車電動化戰(zhàn)略的更多細節(jié)。

繼上汽集團副總裁張海亮和CFO谷峰離職之后，上汽集團第三位高管日前也悄然離職。據21世紀經濟報道記者確認，上汽集團總工程師程驚雷已于日前離開上汽。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生更是表示，未來梅賽德斯-奔馳的每一款車型中都會有電動汽車的身影。

據外媒消息，近日通用汽車公司前副總裁鮑勃·盧茨在接受參訪時表示，特斯拉是一個不會長久的失敗企業(yè)，這家公司正在倒閉，他們將沒法走到2019年。

最新消息，長城汽車副總裁Tobias Brunner表示,公司已進入燃料電池領域,并建立了內部的研發(fā)團隊,正在研發(fā)電驅動與燃料電池的關鍵技術,有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池汽車。

“第四次零售革命序幕已拉開。今年11.11，我們要在這一趨勢下，以供應鏈創(chuàng)新來贏戰(zhàn)這個全球好物節(jié)！”近日，京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵表示，京東物流備戰(zhàn)2017“11.11”信心滿滿。

10月30日，前一汽技術研發(fā)院副院長、中國汽車工程學會電動汽車分會副會長、國務院特殊津貼專家劉明輝博士正式加入小鵬汽車，出任副總裁一職。主管汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)工作，并直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。

近期，南京開發(fā)區(qū)管委會主任高德臣、蘇寧控股集團董事長張近東、豐盛控股董事局主席季昌群與拜騰（BYTON）首席執(zhí)行官畢福康、總裁戴雷等人，就拜騰的產品布局、長遠規(guī)劃、產業(yè)合作等問題進行了商討。

0月23日，聲名漸隆的小鵬汽車宣布了前特斯拉技術專家谷俊麗加盟的消息。據悉，谷俊麗將出任小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁，直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。

銀隆新能源攜帶明星產品亮相2017（第五屆）中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展。銀隆新能源副總裁張吉成出席高峰論壇發(fā)表演講，詳細講解了銀隆最新創(chuàng)新成果。受到業(yè)界的高度關注。

荷蘭皇家殼牌新能源總裁Matthew Tipper向媒體透露，殼牌會通過增設快速充電裝置于加油站，工作場所及住宅區(qū)域則更多會更多安排普通充電裝置，從而系統(tǒng)地為新能源車服務。