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恒大造車再獲巨頭加持。9月15日，恒大汽車宣布已通過配售新股成功募資40億港元，吸引了云鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金，以及騰訊、滴滴等科技巨頭參與，并快速獲得大幅超額認購。

在許家印看來，恒大造車沒有資源，沒有經驗，因此要走一條新路。

8月16日，武漢市交通管理局發布了最新的載貨汽車交通管理的通告，通告指出，三環線主線及區域內道路全天禁止外埠載貨汽車通行，但部分區域對新能源貨車不限行。

6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。據了解，國能93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。

英國時間5月30日，恒大與英國Protean輪轂電機公司在倫敦簽訂協議，全資收購英國Protean，一舉掌握乘用車輪轂電機技術。

恒大所說的是“年產能”,而不是“年銷量”。很顯然,產能不等于銷量。