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近日，記者從珠海市交通局獲悉，珠海市發布關于《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定（征求意見稿）》，規定采用純電動乘用車的，車輛軸距不低于2650毫米、工況續航里程不低于250千米。

上周，工信部發布《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》征求意見稿，對汽車動力電池產能提出要求，其中鋰電池企業年產能不能低于80億瓦時，這一規定引發業界爭議。

11月18日,廣州市發展改革委在官網就《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。

2016年11月22日,工信部發布通知,公開征求對《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)的意見(以下簡稱“意見稿”),對動力電池單體企業和系統企業提出相關規范條件。

2016年11月22日下午工信部發布了《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）意見稿。前一版是2015年3月正式發布，相隔不到2年，這說明工信部高度重視汽車動力電池行業發展。

11月22日，工信部官網披露《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿），對動力電池（在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅動汽車行駛提供能量的裝置等企業進行管理。

“不是高，而是非常高。”面對《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿）將鋰離子動力電池單體企業產能的門檻提高至過去的40倍，一家動力電池龍頭企業的高管如此評價。

經組織有關行業機構、高等院校、新能源汽車整車和動力電池企業研究，形成了《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（征求意見稿），主要從生產能力、安全要求、研發能力、回收利用等幾個方面進行了調整和完善。

《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)(征求意見稿),現公開征求社會意見。意見征求截止時間為2016年12月21日。

11月18日,《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。廣州市電動汽車充電服務費收費標準為1元/千瓦時,該收費標準為最高限價,可適當下調。

電動汽車動力電池的形狀、大小，消費者可能不會關注，但對于動力電池的生產企業而言，卻有著舉足輕重的影響。

《長沙市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》（暫行）（公開征求意見稿）（以下稱《細則》）正式出爐。細則明確提出網約車平臺公司應優先使用新能源車輛，投入運營車輛中新能源車輛不少于30%。

《電動汽車再生制動系統要求及試驗方法》已完成征求意見稿。現提交公示,廣泛征求意見。

,由電動車輛分標委組織制定的汽車行業標準《電動汽車用充放電式電機控制器技術條件》已完成征求意見稿,目前正提交公示,廣泛征求意見。

工信部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。