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隨著碳酸鋰價格的飆升，成本更低、資源存儲更豐富的鈉離子電池再次受到關注。

今后，電動物流車再也不必擔心跑長途時受制于“換電”設施及“充電”效能等“瓶頸”。

無論造型多奇特、亦或是亮眼的性能指標，當涉及到成本時，便是它繼續進步的那堵墻。

在政策的支持下，環保、使用成本較低的新能源重卡發展迅猛，“錢景”無限。

近日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，新能源車企應該以發展技術，降低成本及降價格為核心，不要把保值率作為一個關鍵指標去看待。

最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響，而這波影響還沒有得到有效緩解，動力電池也要“缺貨”了。

電池、電控、電機三電系統，是新能源車區別于傳統燃油車最關鍵的特征。“三電系統”中的電池占整車成本的40%，決定了動力與續航能力，被稱為新能源汽車的心臟。

10月26日，一份比亞迪電池價格上調聯絡函今晨在市場上傳開。其中內容顯示，因為原材料價格上漲，比亞迪決定將C08M等電池產品單價上調至少20％，于11月1日開始全面執行新價格。

在2021年9月4日“開幕大會：國家雙碳目標與汽車產業低碳、安全發展展望”中，科學技術部高新技術司副司長續超前發表了題為“加強汽車產業技術創新，助力汽車強國展翅翱翔”的演講。

南京新能源物流車6月銷量環比暴增10.4倍，從第29位一躍升至第7位，成本期最大看點之一。

7月7日，根據外媒報道，日本汽車廠商本田汽車宣布自2021年8月開始，終止以氫氣為燃料的氫燃料電池汽車（FCV）的生產。

6月27日消息，據五菱汽車官微消息，日前，五菱汽車與貨拉拉、享道租車在成都舉行交車儀式，并簽署合作協議，宣布將在成都正式啟動定制版五菱榮光電動車的試點銷售運營。

韓國科學技術院（KIST）宣布，由該院儲能研究中心Sang-Ok Kim博士領導的團隊已經開發出一種新型、高性能、經濟的負極材料，可用于鈉離子蓄電池，使其比鋰離子電池更具成本效益。

近日，在與日本媒體Kuruma News的媒體圓桌會議上，馬自達研發和成本創新主管Ichiro Hirose證實MX-5屬于2030年電氣化的范圍。

近日，百度聯合北汽極狐發布了新一代共享無人車Apollo Moon，現款無人車原型車為極狐ARCFOX αT，首次披露成本價。