行業(yè)動(dòng)態(tài)
過(guò)去的十年，網(wǎng)約車(chē)從無(wú)到有、從小到大，其出現(xiàn)不僅降低了人們的出行成本，也提升了司機(jī)服務(wù)質(zhì)量，極大提升了出行體驗(yàn)。
2019-10-07 網(wǎng)約車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著目前主要的頭部電池企業(yè)的發(fā)展擴(kuò)張期，投入巨資進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充得以緩解，和車(chē)企的產(chǎn)能擴(kuò)充是否能完全匹配起來(lái)，隨著電池企業(yè)的供給地位變化導(dǎo)致電池的成本將會(huì)如何。
2019-09-30 電動(dòng)汽車(chē)
燃料電池行業(yè)
技術(shù)和成本，是阻礙燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要因素，有觀(guān)點(diǎn)希望，補(bǔ)貼政策可以向核心技術(shù)傾斜。
2019-09-30 燃料電池
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著社會(huì)發(fā)展，傳統(tǒng)鋰離子電池已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們對(duì)能源存儲(chǔ)的需求。鋰硫電池（Li-S）由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)被視為最有應(yīng)用前景的高容量存儲(chǔ)體系之一。
2019-09-29 鋰離子電池
保養(yǎng)分析
作為插電混動(dòng)車(chē)的博瑞GE PHEV，憑借著新能源身份和經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本，它贏得了不少限購(gòu)、限行城市消費(fèi)者的青睞。今天，我們就來(lái)了解一下這款博瑞GE PHEV的養(yǎng)車(chē)成本需要花費(fèi)多少。
2019-09-24 博瑞GE PHE... 養(yǎng)車(chē)成本
保養(yǎng)分析
軒逸?純電是目前中國(guó)市場(chǎng)為數(shù)不多的合資純電動(dòng)轎車(chē)，這款車(chē)基于日產(chǎn)聆風(fēng)的純電動(dòng)平臺(tái)打造，無(wú)論外觀(guān)還是內(nèi)飾造型都沿用了燃油版軒逸的不少設(shè)計(jì)樣式，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為80kW，最大扭矩為254N?m。
2019-09-18 軒逸?純電 燃油版
視點(diǎn)
在當(dāng)前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅碳負(fù)極和電解液的組合將在3-5年內(nèi)達(dá)到性能極限(能量密度上限為350Wh/Kg),但仍無(wú)法徹底滿(mǎn)足動(dòng)力電池對(duì)安全性、能量密度與成本的要求。
2019-09-14 固態(tài)電池 電池企業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
在日前舉辦的法蘭克福車(chē)展上，寧德時(shí)代展示了多項(xiàng)技術(shù)，包括低成本高性能的動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)、超級(jí)快充技術(shù)、電池自加熱技術(shù)等。
2019-09-12 寧德時(shí)代 動(dòng)力電池
商用車(chē)行業(yè)
通過(guò)單證機(jī)器人，物流公司降低90%時(shí)耗；智能數(shù)字公路港兩個(gè)月節(jié)省了人力成本300萬(wàn)元……在5G等先進(jìn)技術(shù)的參與改造下，我國(guó)傳統(tǒng)物流行業(yè)正快速向智慧物流轉(zhuǎn)型，并為全社會(huì)降低物流、人力等成本。
2019-08-28 5G 物流
動(dòng)力電池行業(yè)
比亞迪再次曝出新的鐵鋰電池研產(chǎn)計(jì)劃。8月22日，比亞迪業(yè)績(jī)交流會(huì)上透露，將于明年5-6月份推出的全新一代鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50%，壽命長(zhǎng)達(dá)8年120萬(wàn)公里，成本還可以節(jié)約30%。
2019-08-26 磷酸鐵鋰 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)SK集團(tuán)旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新宣布，其正在研發(fā)一種技術(shù)，以回收80%以上的電動(dòng)汽車(chē)電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關(guān)鍵材料，因?yàn)榇祟?lèi)材料占電池成本的30%以上。
2019-08-22 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池
充電行業(yè)
日前，國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部在《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019～2020年）》中指出，要推廣新能源汽車(chē)電池租賃等車(chē)電分離消費(fèi)方式，降低購(gòu)車(chē)成本。
2019-08-21 新能源汽車(chē) 換電
新車(chē)頻道
隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，人們的生活方式也在改變，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，逐漸改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p> 2019-08-20 吉利新能源
動(dòng)力電池行業(yè)
卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）的研究團(tuán)隊(duì)，采用新的涂層工藝，以創(chuàng)紀(jì)錄的速度生產(chǎn)鋰離子電池電極。同時(shí)，新工藝提高了電極質(zhì)量，并降低生產(chǎn)成本。
2019-08-19 動(dòng)力電池 電極
充電行業(yè)
絕大部分參與者都認(rèn)可，技術(shù)可行且成本可控，用戶(hù)接受度很高。目前的換電模式，這三個(gè)條件都不滿(mǎn)足，所以盡管換電模式有政策扶持、車(chē)企青睞，但其依然存在很大的挑戰(zhàn)。
2019-08-17 換電模式 推廣
