視點(diǎn)
新能源汽車(chē)發(fā)展制約因素亟待解決，車(chē)企需加大技術(shù)研發(fā)力度，通過(guò)技術(shù)突破降低成本。
2017-10-19 新能源汽車(chē) 技術(shù)
乘用車(chē)企業(yè)
近日，福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特對(duì)外表示，福特計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)削減140億美元的成本，從而加大電動(dòng)汽車(chē)和卡車(chē)的研發(fā)。
2017-10-16 福特 電動(dòng)汽車(chē)
基礎(chǔ)知識(shí)
研究動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車(chē)輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車(chē)使用成本有至關(guān)重要的意義。
2017-10-13 動(dòng)力電池系統(tǒng) 失效模式
技術(shù)文章
鋰離子電池已經(jīng)成為了各個(gè)行業(yè)的儲(chǔ)能首選，從手機(jī)到汽車(chē)，幾乎無(wú)所不包。但是它的電極材料（鋰/Li）比較稀有，因此開(kāi)采和精煉占據(jù)了成本的大頭。
2017-10-11 鋰離子電池
動(dòng)力電池行業(yè)
根據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）發(fā)布的新報(bào)告，到2030年，固定應(yīng)用的儲(chǔ)能電池成本可能下降高達(dá)66％。
2017-10-09 動(dòng)力電池 成本下降
動(dòng)力電池行業(yè)
價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，補(bǔ)貼提出的技術(shù)指標(biāo)，對(duì)能量密度、電池成本都提出了硬性指標(biāo)，多重因素下，龍頭電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加明顯，行業(yè)將從分散向集中靠攏，并且電池與車(chē)企的聯(lián)系也更加緊密。
2017-10-05 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
三重途徑全面降成本：改進(jìn)工藝，降低材料成本；擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)與提升良率，降低生產(chǎn)成本；其他：梯次利用與模塊化設(shè)計(jì)降低生命周期成本。
2017-10-02 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池
人物采訪
新能源物流車(chē)真正大規(guī)模的應(yīng)用能為社會(huì)帶來(lái)很多改變。除節(jié)能減排外，新能源物流車(chē)的一些功能拓展，可以促進(jìn)終端物流的發(fā)展，包括節(jié)約成本，提高效率，提高服務(wù)水平等。
2017-09-29 電動(dòng)汽車(chē) 新能源物流車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
智能能源公司與工業(yè)加工創(chuàng)新中心與涂層供應(yīng)商Haydale開(kāi)展合作，為質(zhì)子交換膜（proton exchange membrane,PEM）燃料電池雙極板研發(fā)全新的導(dǎo)電涂層，旨在進(jìn)一步降低成本。
2017-09-21 燃料電池 納米材料
企業(yè)新聞
據(jù)報(bào)道，上周五雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布了2022年戰(zhàn)略規(guī)劃，聯(lián)盟計(jì)劃到2022年推出12款純電動(dòng)汽車(chē)；此外聯(lián)盟將繼續(xù)加深融合，并將通過(guò)擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍獭⒔档碗姵?span style="color:#f00;font-weight:bold;">成本以及成本節(jié)約的方式鞏固電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)地位。
2017-09-18 雷諾 2022
行業(yè)動(dòng)態(tài)
歐洲廠商每制造一臺(tái)電動(dòng)車(chē)就需要支付 4,000 至 7,000 美元的電池成本給中國(guó)廠商。
2017-09-16 歐洲 電動(dòng)汽車(chē)
乘用車(chē)企業(yè)
盡管受到高田汽車(chē)召回的影響，奔馳2017年上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率依舊從一年前的6.7%上升至10.0%。
2017-09-14 高田汽車(chē) 奔馳
動(dòng)力電池行業(yè)
補(bǔ)貼的退坡倒逼車(chē)企對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)大幅壓價(jià)。而通過(guò)合資/自建動(dòng)力電池工廠可以有效的降低造車(chē)成本。
2017-09-13 動(dòng)力電池 補(bǔ)貼退坡
視點(diǎn)
動(dòng)力電池能量密度、續(xù)航里程以及成本等也依然是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的絆腳石。
2017-09-08 新能源汽車(chē) 續(xù)航里程
基礎(chǔ)知識(shí)
