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今年3月,成都市民李先生專程坐火車,前往西安買了一輛新能源汽車。然而,當他把新車從西安開回家——成都龍泉驛區首創萬卷山小區時,卻遭遇了無法安裝充電樁的窘境。

《計劃》顯示，到2016年底，將全面淘汰全市黃標車，同時加大對清潔能源汽車的推廣力度，鼓勵單位或個人購買CNG/LNG汽車、新能源汽車。

阿爾特5月6日公告稱，公司擬與成都工投新興產業投資有限責任公司、成都市龍泉驛區龍泉工業投資經營有限責任公司共同出資設立控股子公司四川阿爾特新能源汽車有限公司。

據有關統計數據顯示，截至目前，成都市上牌的新能源車數量僅為4000余輛。記者通過采訪調查發現，鼓勵發展新能源汽車的相關政策如何落地，以及在執行政策過程中的細節問題如何解決，是產業發展的瓶頸和關鍵。

10月22日，中國西部（四川）進口展暨國際投資大會“重頭戲”——成都市投資說明會暨項目簽約儀式在天府新城會議中心舉行。在簽約儀式上，22個重大項目正式簽約，協議金額228.26億元。

記者9月24日從成都市交管局獲悉，從10月1日起，純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等3類新能源汽車不再受成都市汽車尾號限行措施限制

根據本次通告，符合標準的純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車以后將不限行，但成都市交管部門提醒，具體車型是否限行，要根據標準細則進行判斷。

雖然針對促進新能源車發展的優惠政策不斷出臺，但在成都市場上卻遲遲不能落地，消費者和廠商見不到實際的優惠，也成為成都新能源車提速發展不得不解決的問題之一。

記者昨日獲悉，為進一步促進我市新能源汽車產業加速發展，我市日前正式制定并印發了《成都市新能源汽車市級補貼實施細則（暫行）》《成都市新能源汽車充電設施市級補貼實施細則（暫行）》。

,在成都市新購置新能源汽車(二手車除外),且在成都市公安車輛管理部門注冊登記的消費者(個人、單位用戶)將在中央財政補貼的基礎上享受成都市級補貼,標準為中央財政補貼標準的60%。

成都市國有資本投資建設的公共停車場（點），對新能源汽車免收停放服務費。

今后，成都市民購買新能源汽車，出行將不受尾號限行影響。

特斯拉進入成都市場 充電站同時揭幕

成都市民購電動車難安充電樁 相關政策需細化