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近年來，在以純電為主的技術路線驅動下，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速，不僅產銷規(guī)模和產業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術上已躍居全球第一梯隊。

新能源汽車產業(yè)系我國國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，是“十三五”政府產業(yè)支持發(fā)展的重點，承載著我國汽車工業(yè)產業(yè)實現(xiàn)“汽車大國”到“汽車強國”的重要使命，我國新能源汽車產業(yè)已進入快速發(fā)展期。

近年來,在國家政策的引導下,我國新能源汽車產業(yè)取得了長足發(fā)展,與之息息相關的動力電池業(yè)也步入了自己的黃金發(fā)展期。總的來看,我國新能源汽車產業(yè)和動力電池產業(yè)將“由弱變強”,

2017年，我國新能源汽車產銷均接近80萬輛，再度蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。透過這光鮮數(shù)據，我國新能源汽車產業(yè)到底有多少值得期待。企業(yè)的財報可以說是這個行業(yè)的一面鏡子，能折射出諸多問題。

從年初的“慘淡”到年末的“回暖”，我國新能源汽車產業(yè)在2017年最終實現(xiàn)了較為出色的整體業(yè)績，同時也為2018年“雙積分”政策的落地做好了準備。

今年的兩會上，充電設施相關議題也受到了業(yè)界的高度關注。3月5日，工信部部長苗圩表示，隨著技術的進步，和充電設施的不斷完善，我國新能源汽車產業(yè)未來會呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。

展望2018，本篇文章從8個方面對我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展前景進行分析和預測，希望對新能源汽車從業(yè)者和關注新能源汽車的朋友們提供一個觀察視角和參考。

推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，有利于保護環(huán)境和社會安全，推進資源循環(huán)利用，有利于促進我國新能源汽車產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，對于加快綠色發(fā)展、建設生態(tài)文明和美麗中國具有重要意義。

2017年我國新能源汽車產業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的狀態(tài)，國內市場表現(xiàn)較強，同時新能源車出口數(shù)量大幅增長。

近年來，我國新能源汽車產業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。在需求端，公眾對節(jié)能、環(huán)保的需求不斷升溫，掀起綠色熱潮;在供給端，整車制造、充電樁、動力電池等細分板塊迅速崛起，新能源汽車產業(yè)發(fā)展的質量和效益不斷提升。

由于氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應、遠距離運輸、快速補充等特點,在未來車用能源中,氫燃料與電力將并存互補,共同支撐起我國新能源汽車產業(yè)的明天。

大力發(fā)展新能源汽車是建設汽車強國的重要突破口，是當前我國推動供給側結構性改革的重要抓手。我們必須不忘初心，牢記使命，推動我國汽車產業(yè)加快邁向高質量發(fā)展階段，爭取早日實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的轉變。

近年來，我國新能源汽車產業(yè)迎來爆發(fā)式增長，已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，大量新能源汽車投入市場的同時，動力電池報廢量也將急劇增長，從而引發(fā)新的行業(yè)思考——退役電池該何去何從？

我國新能源汽車產業(yè)已進入黃金發(fā)展期，數(shù)據顯示我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長，銷量從1.2萬輛增長到16年的50.7萬輛。預計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長。

新能源汽車產業(yè)已經上升至我國的國家戰(zhàn)略的高度，依靠發(fā)展新能源汽車實現(xiàn)長久以來的汽車強國夢已成共識。在產業(yè)各界的協(xié)同努力下，近年來我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，取得了有目共睹的成績。