視點(diǎn)
動(dòng)力電池技術(shù)的提升，很大程度上決定著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是否能真正從示范到落地。而技術(shù)的提高許多是來自材料的開發(fā)與改進(jìn)，研發(fā)新的材料體系成為動(dòng)力電池提升發(fā)展的關(guān)鍵。
2016-11-01 動(dòng)力電池技術(shù) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)
視點(diǎn)
在2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得輝煌成績(jī)的背景下，雖然2016年前三季整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)依然處于高速發(fā)展之中，但產(chǎn)銷量增幅以及產(chǎn)銷總量等似乎并沒有達(dá)到預(yù)期。
2016-10-18 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)銷量
動(dòng)力電池行業(yè)
在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年上半年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車67.4萬輛
2016-10-09 動(dòng)力電池 回收利用
視點(diǎn)
大力度的政府補(bǔ)貼，自然讓新能源汽車企業(yè)熱情高漲，將我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速推向了一個(gè)高潮，但與此同時(shí)，也造就了部分企業(yè)的補(bǔ)貼依賴癥，更有甚者，不惜騙補(bǔ)。
2016-09-26 政府補(bǔ)貼 新能源汽車產(chǎn)業(yè)
行業(yè)資訊
在上篇中，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理了陳全世關(guān)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的分析解讀，下篇主要是關(guān)于新能源汽車的發(fā)展瓶頸與技術(shù)創(chuàng)新和新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新熱點(diǎn)的探討。
2016-09-23 陳全世 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政...
行業(yè)資訊
清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世先生發(fā)表了題為“我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策驅(qū)動(dòng)及前景展望”的演講。
2016-09-23 動(dòng)力電池會(huì)議 補(bǔ)貼
商用車行業(yè)
不限行、不限購(gòu)、減免稅費(fèi)、動(dòng)輒10萬元以上的補(bǔ)貼,近幾年一系列利好政策培育下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)以近乎井噴的速度發(fā)展。
2016-09-07 新能源汽車 純電...
動(dòng)力電池行業(yè)
圍繞如何解決“安全監(jiān)管”“補(bǔ)貼退坡”等問題，近期我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了政策的密集調(diào)整期，相關(guān)政策文件陸續(xù)出臺(tái)。
2016-08-30 新能源汽車 政策調(diào)整
視點(diǎn)
隨著國(guó)家政策激勵(lì)制度的逐步退坡,行業(yè)普遍意識(shí)到,研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰ζ?、關(guān)鍵技術(shù)不足、燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈不完整、低溫環(huán)境適應(yīng)性差等問題將成為制約我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。
2016-08-25 新能源汽車 補(bǔ)貼退坡
視點(diǎn)
從今年起,國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策開始退坡。面對(duì)這一變化,正在快速發(fā)展的我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)“剎車”嗎?剛剛興起的消費(fèi)熱會(huì)冷嗎?
2016-08-24 補(bǔ)貼退坡 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉,為加快建立促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的市場(chǎng)化、法制化的長(zhǎng)效機(jī)制，國(guó)家發(fā)改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業(yè)協(xié)會(huì)征求意見。
2016-08-12 新能源汽車碳配額 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
政策法規(guī)
為加快建立促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的市場(chǎng)化、法制化的長(zhǎng)效機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)汽車溫室氣體排放的控制和管理,國(guó)家發(fā)改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業(yè)協(xié)會(huì)征求意見。
2016-08-11 新能源汽車碳配額 管理辦法
行業(yè)動(dòng)態(tài)
雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì),但是,新能源汽車產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展問題較突出,其中產(chǎn)業(yè)散、亂問題需引起重視。
2016-07-12 新能源汽車 盲目發(fā)展
視點(diǎn)
不限行、不限購(gòu)、各種補(bǔ)貼、送車牌……與燃油車相比,新能源汽車享受著種種“優(yōu)待”。但倘若政策紅利消失,新能源汽車能否自立?
2016-06-29 新能源汽車 優(yōu)惠政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
我國(guó)各地方政府對(duì)新能源車設(shè)置了多種準(zhǔn)入限制,新能源車補(bǔ)貼地方保護(hù)色彩極其濃厚,狹隘的地方保護(hù)主義已成為橫亙?cè)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面前的最大挑戰(zhàn)。
2016-06-27 新能源車 地方保護(hù)
