2018年,我國新能源汽車發(fā)展取得積極成效,產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高速增長,規(guī)模全球領(lǐng)先。展望2019年,產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快速成長期,有何看點?存在哪些痛點?以下工信部賽迪研究院發(fā)布的相關(guān)信息,供大家討論!
2019-02-13 新能源汽車 2018年?2018年,新能源汽車市場再次迎來“高光時刻”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。
2019-02-03 中汽協(xié)數(shù)據(jù)“我國新能源汽車技術(shù)路線經(jīng)歷了從節(jié)能與新能源汽車到純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,再到新能源汽車強國戰(zhàn)略的演變。去年11月召開的“雙周座談會”提出,要面向2035年制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。”
2019-01-22 歐陽明高 新能源2018全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh,同比增長56.88%,12月裝機量達到頂峰,高達13.36GWh,環(huán)比增長49.92%。
2019-01-08 動力電池 成都峰會2018全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh,同比增長56.88%,,12月裝機量達到頂峰,高達13.36GWh,環(huán)比增長49.92%。
2019-01-07 2018年 動力電池2018年前11月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已突破103萬輛,目前累計推廣應(yīng)用量超過300萬輛。不過充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨建設(shè)落地難、運營效率低等問題,新能源汽車充電保障能力亟待提升。
2018-12-29 新能源汽車 充電樁自2009年開始,我國陸續(xù)出臺了60多項新能源汽車行業(yè)國家政策,逐步形成了一個較為完善的政策體系,從多個方面推動我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
2018-12-27 新能源汽車 補貼政策2018年在新能源市場的空前繁榮中悄然走向尾聲,1-11月我國新能源汽車產(chǎn)銷105.4萬和103萬輛,雙雙突破百萬大關(guān),遠超預(yù)期。
2018-12-27 2018年 新能源汽車2018年1-11月我國新能源汽車(EV+PHEV)動力電池裝機總電量約44.1GWh,與2017年同期相比,增長約80.3%。電車資源制作了《2018年新能源車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》供大家參考。
2018-12-21 2018年 新能源汽車隨著政策與市場的雙重驅(qū)動,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,市場逐漸成熟、形成規(guī)模。作為行業(yè)內(nèi)較早的新能源汽車專業(yè)運營服務(wù)商,八匹馬租車經(jīng)過三年發(fā)展,市場與品牌影響力也穩(wěn)步上升。
2018-12-17 八匹馬 logo中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛,分別比去年同期增長63.63%和68%。
2018-12-13 新能源汽車 充電在汽車電動化、智能化、共享化的戰(zhàn)略影響下,江淮汽車作為我國新能源汽車的先行者,在新能源商用車領(lǐng)域以先進的技術(shù)和過硬的品質(zhì)樹立了良好的口碑。
2018-11-30 江淮汽車 新能源物流車技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的命脈。目前我國新能源汽車在量上取勝只是階段性成果,唯有在技術(shù)和品質(zhì)上提升才是立足的根本。
2018-11-29 新能源汽車技術(shù) 第五屆新能源汽車...11月9日,十三屆全國政協(xié)第十四次雙周協(xié)商座談會在京召開。與會人士認為,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在政策驅(qū)動向市場驅(qū)動過渡的關(guān)鍵階段
2018-11-12 新能源汽車