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我國研發的新型鋰離子電池，可經受“冰火兩重天”考驗，引發業內關注。

截止到2023年10月底，全國共有充電樁795萬臺，其中公共充電樁超250萬臺，有力地支撐了我國新能源汽車的推廣應用。

我國動力電池企業在全球動力電池市場所占份額將不斷上升。

當產業體系基本建成后，在未來能源革命中又將扮演極為重要地位的氫能將如何進一步發展強大？

我國首臺大功率純電新能源調車機車下線 搭載首創1200kW超快充可實現“3秒一度電”

10月，我國新能源物流車銷量為28727輛。

徐工交付50臺新能源重卡

當前，我國商用車產業進入轉型升級的關鍵階段，重點要解決產品和市場相關問題。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路

當前，我國新能源汽車產業已逐步具備國際競爭力，與之密切相關的動力電池技術也處于全球領先水平。

電動汽車百人會張永偉：2030年中國新能源汽車銷量占比全球預計為33% 鋰鈷鎳或存一定缺口

2023年1-9月，汽車整車出口量同比增長64.1%；整車出口金額同比增長83.7%。

隨著國產新能源汽車海外熱度持續提升，新能源汽車出口已經成為拉動我國汽車出口的重要力量。

今年以來，作為戰略性新興產業的新能源汽車，成為經濟高質量發展的重要引擎。

今年前三季度，我國新能源汽車產銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%、37.5%。