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　隨著新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國對于電池的需求呈現(xiàn)大規(guī)模增長態(tài)勢。

2022年我國驅動電機發(fā)展趨勢分析

今年前十個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量、出口量等多項指標創(chuàng)歷史新高。

近日，在中國汽車節(jié)能低碳國際論壇上發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉型進入新階段。

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存新能源汽車相關企業(yè)56.8萬家。其中，2022年上半年，我國新增新能源汽車相關企業(yè)11.1萬家，同比增加50.3%。

自2021年以來，我國新能源乘用車市場像開了掛一般，呈現(xiàn)出前所未有的火爆走勢，從其節(jié)節(jié)攀升的市場滲透率上可以明顯感受到。

新形勢下，要加快布局下一代新能源汽車關鍵核心技術，我國才能進一步搶占全球競爭制高點。

電車資源行業(yè)研究院權威發(fā)布：我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

“木桶能裝多少水，取決于最短的那塊木板。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)領先全球多少，最終也是由零部件技術能否領先和領先多少決定的。”

10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%，環(huán)比降低3.5%。

電動化是我國重卡實現(xiàn)“雙碳”技術發(fā)展路線，也是我國汽車企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略方向之一。

全球首款：現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 累計行駛突破 500 萬公里

預計到2025年，我國退役動力電池累計將達到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達到96萬噸。

我國交通運輸領域平臺經(jīng)濟的監(jiān)管已經(jīng)進入到常態(tài)化監(jiān)管階段

在新能源汽車的帶頭沖鋒下，我國汽車出海量于2018-2020年間重回100萬輛高點。