“我國正在加速推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,重點(diǎn)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)中的自動(dòng)駕駛技術(shù)。”5月18日,在由電車資源主辦2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)上,鄭州日產(chǎn)汽車有限公司新能源技術(shù)總工徐戰(zhàn)林表示。
2019-05-27 自動(dòng)駕駛 車輛平臺(tái)2019年已經(jīng)過去了近一半,我國車市的寒冬整體上仍然沒有緩解的跡象,新能源汽車算得上是不多的亮點(diǎn)之一,今年一季度銷量翻一番,不過到了4月,由于補(bǔ)貼政策的影響,銷量增速也開始放緩。
2019-05-27 新能源汽車 數(shù)據(jù)隨著政策、市場的推廣,我國新能源汽車銷量增長迅速。2018年產(chǎn)銷突破120萬輛,從結(jié)構(gòu)來看,乘用車占大多數(shù),約占82%的市場份額。
2019-05-27 純電動(dòng)乘用車 整車架構(gòu)隨著新能源車的使用愈發(fā)普遍,動(dòng)力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。
2019-05-27 新能源汽車 回收氫能及燃料電池技術(shù)正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向,我國氫能和燃料電池應(yīng)用已經(jīng)取得一定成就,總的來說挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存,機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。
2019-05-24 王菊我國氫燃料電池汽車已在上海、鄭州、張家口、佛山、云浮、十堰等多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。有多方消息稱,氫燃料電池車“十城千輛”工程有望在2019年正式實(shí)施。
2019-05-24 氫燃料電池 企業(yè)有分析認(rèn)為,如果我國禁售燃油車時(shí)間表一旦確定,新能源汽車將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。
2019-05-24 禁售 燃油車近年來,隨著我國電動(dòng)汽車市場快速發(fā)展,動(dòng)力電池退役量也快速增加,梯次利用退役電池可以提升動(dòng)力電池全壽命價(jià)值,降低儲(chǔ)能系統(tǒng)成本,因而受到廣泛關(guān)注。
2019-05-23 動(dòng)力電池 梯次利用根據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018全年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh。裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約47.20GWh,占整體的83%。
2019-05-23 動(dòng)力電池 裝機(jī)量2019年新能源汽車行業(yè)情況復(fù)雜,我國汽車技術(shù)發(fā)展方向及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?動(dòng)力電池安全問題怎樣解決?新能源汽車技術(shù)在網(wǎng)約車上如何應(yīng)用?網(wǎng)約車運(yùn)營該如何突圍而出?各業(yè)內(nèi)人士發(fā)表了自己的看法。
2019-05-17 新能源汽車 西安生態(tài)大會(huì)2018年,我國汽車市場遭遇了近30年來的首場“寒潮”,但新能源汽車表現(xiàn)卻逆勢上揚(yáng),純電動(dòng)汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,向下游充電樁產(chǎn)業(yè)釋放出明確的增量需求。
2019-05-17 充電樁 需求4月新能源汽車依舊保持高增長態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),4月,我國新能源汽車銷量約為9.68萬輛,較上年同期增長18.15%。其中,新能源乘用車銷量約為9.17萬輛,較上年同期增長28%。
2019-05-17 新能源汽車排位 銷量歐洲發(fā)展純電動(dòng)車是因?yàn)槿思业碾娏ψ銐蚯鍧嵑土畠r(jià)、美國發(fā)展純電動(dòng)是因?yàn)樾枰獎(jiǎng)?chuàng)造崗位和完成技術(shù)儲(chǔ)備、日本搞燃料電池則是因?yàn)殇囐Y源匱乏,水資源與電力資源豐富。而我國新能源汽車的大趨勢又會(huì)如何?
2019-05-17 新能源汽車 能源結(jié)構(gòu)今年上海車展中,到場皮卡多達(dá)16款。值得注意的是,這16款車型囊括了我國乘用化/電動(dòng)化/改裝化三大類別皮卡,代表我國未來皮卡發(fā)展的大趨勢。
2019-05-15 皮卡產(chǎn)品現(xiàn)狀 未來皮卡發(fā)展趨勢