行業(yè)動態(tài)
全球在加速發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。不過,我國現(xiàn)行汽車道路管理法規(guī)有部分條款尚未適應自動駕駛汽車發(fā)展需要,如何改變現(xiàn)狀促進自動駕駛的發(fā)展,成為汽車、互聯(lián)網(wǎng)等相關行業(yè)兩會代表委員重點關注的議題。
2018-08-14 智能網(wǎng)聯(lián) 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
我國新能源汽車產(chǎn)銷量正在快速增長，而專為新能源汽車設計的保險條款也指日可待目前新能源汽車專屬保險條款正在擬定中，即將公開征求意見。
2018-08-13 新能源車 專屬保險
行業(yè)動態(tài)
習近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點。
2018-08-13 陜西 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
我國新能源汽車產(chǎn)銷量正在快速增長，而專為新能源汽車設計的保險條款也指日可待。目前新能源汽車專屬保險條款正在擬定中，即將公開征求意見。
2018-08-10 新能源汽車 保險條款
動力電池行業(yè)
近日,新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。這是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步,對于推進電池回收利用具有重要意義。
2018-08-09 動力電池 回收
售后跟蹤
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國物流行業(yè)欣欣向榮。如今，物流車也處于動力變革時期。司機如何靠新能源物流車賺錢，本篇將為大家解讀。
2018-08-03 新能源物流車 貨車司機
新車頻道
據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月份，我國新能源乘用車銷量達35萬臺，同比增長1.2倍，幾乎占到全球銷量的一半，這在一定程度上反映出我國新能源車正駛入發(fā)展的快車道。
2018-08-03 緊湊級 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1－6月我國新能源乘用車累計銷售了41．2萬輛，同比暴增111．6％。車企不斷進入市場，產(chǎn)能也在持續(xù)增加。
2018-08-03 新能源汽車 2018年上半年
動力電池行業(yè)
31日,新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。這是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步,對有效推動電池回收利用具有重要意義。
2018-08-03 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
電動汽車資源網(wǎng)了解到,目前全球建成的加氫站超過300座,但中國目前在運營的卻只有14座,其他加氫站大部分分布在日韓、歐洲及北美地區(qū)。為何我國加氫站會如此稀少呢?電動汽車資源網(wǎng)將進行分析。
2018-08-02 氫燃料電池汽車 加氫站
行業(yè)動態(tài)
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),今年上半年,我國新能源商用車銷量為5.8萬輛,其中純電動商用車5.4萬輛,插電式混合動力商用車0.4萬輛。
2018-08-02 新能源客車 純電動重卡
行業(yè)動態(tài)
眾所周知，日本鈴木在中國市場上折戟沉沙，很重要的原因之一就是市場定位偏差。隨著國內(nèi)市場消費升級，國人對于汽車空間的要求越來越“大”，作為“小車之王”的鈴木，在車型上已經(jīng)無法適應國內(nèi)市場需求。
2018-07-31 新能源物流車 鈴木
動力電池行業(yè)
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016年我國動力電池企業(yè)數(shù)量達155家，到2017年降為約130家。有機構預測，2018年6月底，我國動力電池企業(yè)有可能只剩下105家。
2018-07-31 動力電池 行業(yè)
基礎知識
驅動電機類型及其發(fā)展驅動電機是電動汽車的關鍵部件,直接影響整車的動力性及經(jīng)濟性。驅動電機主要包括直流電機和交流電機。
2018-07-31 驅動電機 控制器
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