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據電車資源了解，近日，戴姆勒集團對外宣布，集團已和孚能科技（Farasis Energy）正式達成協議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。

近日據外媒報道，戴姆勒股份公司董事會主席康林松表示，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產，該工廠主要為奔馳EQC車型供貨，EQC也將于年底國產下線并上市。

今天，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團領投，戴姆勒股份公司也參與投資，雙方各持股10%。

據外媒報道，當地時間周一，戴姆勒表示他們已經制造出了其首批eCascadia半掛卡車并且這些卡車正在運往美國首批客戶的手中。

日前，北汽新能源官方發布消息稱，北汽新能源與戴姆勒股份公司旗下的全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責任公司建立了技術開發伙伴關系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統，戰略布局未來能源管理生態產業。

近日，寶馬、戴姆勒、福特、日產、三菱等車企巨頭紛紛公布了2019年最近一個季度的財報，傳統車企巨頭凈利潤均呈現斷崖式下滑。

北汽集團對外宣布將投資戴姆勒股份公司，投資后北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。據北汽集團公布的消息顯示，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。

7月23日，電車資源從官方獲悉，北汽集團對外宣布將投資戴姆勒股份公司，投資后北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。

大眾、寶馬、戴姆勒等外企在華大范圍的布局充電樁，無論對于市場，還是消費者都是利好的消息。但對于國內自主品牌的充電樁運營商來說，有著自身品牌效應的外資巨頭加入市場競爭，無疑是巨大的挑戰。

經國務院批準，世界新能源汽車大會（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。

近日，由寶馬(購車節)、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯合成立的充電基礎設施平臺Hubject與四家中國本土關鍵CPO建立了合作關系。

康松林表示：新能源汽車的戰略是戴姆勒密切關注的核心領域，奔馳要實現“零排放”，未來5-7年內會投資百億歐元在新能源領域。

比亞迪發布公告稱，對騰勢新能源增資人民幣1.5億元，騰勢新能源的另一股東戴姆勒同時對騰勢新能源增資人民幣1.5億元。雙方股東增資后，比亞迪和戴姆勒仍各持有騰勢50%的股權。

電車資源獲悉，5月17日，比亞迪發布公告稱，對騰勢新能源增資人民幣 1.5 億元，騰勢新能源的另一股東戴姆勒同時對騰勢新能源增資人民幣 1

據《歐洲汽車新聞》報道，戴姆勒集團將把管理層薪酬與二氧化碳減排等可持續發展目標聯系起來，以確保其2030年銷售的梅賽德斯-奔馳乘用車中有一半是插電混動或者純電動車型。