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自進入中國市場以來，寶馬極力打造自己崇尚技術領先的品牌形象，但近幾年來，德系三強在中國市場上的品牌、產品服務以及技術等方面的同質化現象日益加重，從而導致寶馬在傳統燃油車型領域的技術優勢有所減弱。

新能源市場的崛起吸引了一批車企投身于此，廣汽傳祺在該領域已經投放了GA5 REV等產品，并且制定了5年投入20億打造新能源車的產品規劃，新能源將成為廣汽集團未來發展的重點方向。

伊利諾伊大學芝加哥分校(UniversityofIllinoisatChicago，UIC)研究人員對電動汽車電池的研究又邁出一步，該團隊以鎂離子打造的電動汽車電池，也許能跑贏鋰離子電池電動汽車。

在法蘭克福車展中，對大眾汽車集團動力總成研發負責人聶海陽博士進行了專訪，他表示，大眾未來會在中國國產多款新能源車型，而其中的第一款車型為純電動版的高爾夫。

11日,省委常委、襄陽市委書記王君正在武漢會見鐵牛集團董事長應建仁時希望,雙方在新能源汽車產業方面加強交流合作,實現強強聯合、優勢互補,攜手打造中國新能源汽車之都。

綜合外電報道,法國標致雪鐵龍將與中國東風汽車聯合開發一款電動車,在本十年末發布。

2015嘉遠“靈族”電動汽車全國營銷戰略發布會,嘉遠董事長李輝就“如何打造一款精品微車”、馮福生總經理就“嘉遠發展戰略共享”、辛成山副總經理就“嘉遠電動汽車營銷戰略發布”等主題做精彩報告。

近日，記者獲悉，捷豹路虎全新electric Drive Module 電動技術正在研發中，并且已經開發出基于AI平臺打造的測試車量。未來，捷豹將利用eDM新技術推出多款電動版車型。

9月9日,國內首個新能源汽車充電綜合服務運營商“電樁”,在北京正式宣布獲得“樂視”數千萬A輪戰略投資,并聯合啟動下一輪全球融資。

據《歐洲汽車新聞》報道，奔馳已經開始著手打造一款電動車，將與特斯拉Model S進行直接競爭。

記者日前從松江區獲悉,繼去年全市首座光伏智能充電站試點運行后,今年年底前,松江區計劃建成光伏智能充電站50座,打造5公里充電圈,為新能源汽車推廣“加油”。

澳大利亞電動汽車初創公司EVX與澳大利亞斯威本科技大學電動汽車研發組的研究人員合作，共同開發一款新型豪華電動跑車，他們將之命名為Immortus。

武昌區將培育和打造新能源汽車綜合服務商和產業集聚區,擬在楊園街、徐家棚街、積玉橋街等地建設充電樁,到年底400個充電樁建成后,市民可通過手機APP搜索充電樁位置實現快速充電。

新任執行長Andy Palmer也陸續透露品牌發展計劃,其中包含了模組化底盤開發,打造包含DBX概念車量產版在內,共計3款全新車系,以助阿斯頓·馬丁的戰力配置。

上海通用汽車別克市場營銷事業部品牌傳播高級經理郭越表示:在未來的幾年別克會有新能源車型出來,最快在明年會看到別克類似的車型。